Участие Украины в системе международных транспортных коридоров

Гохберг А.А., ДонНУ

В условиях глобализации, перед Украиной, также как и перед другими государствами, остро встает проблема оптимизации транзита грузов. В мировой практике, этот вопрос решается за счет создания и развития международных транспортных коридоров. Они, в свою очередь, выступают механизмом консолидации стран вокруг создания транспортных пространств. Украина играет очень серьезную роль в организации транзитных схем на европейском пространстве. Следовательно, для увеличения их эффективности Украина должна повышать конкурентоспособность своего транзитного потенциала.

Проблемами использования и развития транзитных возможностей страны занимались следующие ученые: О.Азарян, В.Бондарь, М.Дмитриченко, В.Иванов, А.Лапин, Ю.Макогон, А.Садеков, Е.Симонян, В.Торской и другие исследователи.

История создания и развития транспортных коридоров в Украине включает следующие вехи: 1994 г. Были установлены 9 основных маршрутов международных транспортных коридоров на II Общеевропейской транспортной конференции. Следует заметить, что 4 из них проходят через территорию Украины. 1997 г. На III Общеевропейской транспортной конференции к вышеупомянутому были добавлены еще 4 общеевропейские транспортные зоны. Кроме данного направления международного сотрудничества, Украина участвовала еще в нескольких программах, способствовавших развитию ее транзитного потенциала. Например, в 1996 г. Украина присоединилась к проекту TRACECA (транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия), созданному в 1993 г. при участии 8 государств СНГ. В 1995 г. в рамках программы Tacis возникла программа INOGATE, главной задачей которой было найти новые возможности транспортировки нефти и газа. В данной программе приняли участие 18 стран, в том числе и Украина. В 1996 г. вышло постановление Кабинета Министров Украины, определившее перечень дополнительных транспортных коридоров.

В 1998 г. с целью оптимизации и повышения эффективности функционирования транспортных коридоров была выпущена «Программа создания и функционирования национальной сети международных транспортных коридоров в Украине». Выполнение данной программы контролирует Государственная комиссия по вопросам транспортных коридоров. Вышеупомянутая программа призвана решить ряд задач, в том числе проблемы развития инфраструктуры международных перевозок, улучшение материальной базы и использование инновационных технологий в системе дорожного хозяйства, внедрение систем информационных технологий с целью максимизации эффективности функционирования транспортных коридоров, и т.д.

В рамках данной темы, следует упомянуть о проблемах транзитных перевозок. Под международным транзитным пространством следует понимать территорию нескольких стран, по которым проходят основные маршруты транзитных грузовых перевозок. В рамках международного транзитного пространства функционирует система международных транзитных коридоров, которая представляет собой совокупность направлений транзитных грузопотоков, обеспечиваемых транспортом и соответствующей инфраструктурой. Основной принцип функционирования транзитных коридоров – долгосрочное проведение транзитных перевозок между странами-участниками.

Украина является активной участницей интеграционных и глобализационных процессов, что подразумевает и широкую систему ее транспортных связей с другими странами, как в восточном направлении, так и в западном. Основными партнерами Украины по транзиту являются следующие страны: Россия, Беларусь, Литва, Польша, Чехия, Венгрия, Словакия.

Формирование и развитие международных транспортных коридоров в Украине имеет как положительные, так и отрицательные особенности. Данные процессы способствуют усилению интеграционных процессов, укреплению международного экономического сотрудничества, максимизирует государственные доходы. Так же, развитие международных транспортных коридоров обуславливает совершенствование институциональной, организационной и правовой базы обеспечения транспортного процесса. Вместе с тем, происходит активное внедрение инновационных и информационных технологий в области транспорта. Однако использование транзитных коридоров может усилить политические противоречия со странами-участницами данных отношений, а также усилить экономические проблемы функционирования транспортной системы.

Список использованных источников

1. Борданов С.В. Інтеграція України до світового господарства шляхом формування національної транспортної мережи // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. Сборник научных трудов. Донецк: ДонНУ, 2005. – С. 411-416.

2. Дергаусов М. Міжнародні транспортні коридори та Україна // Схід. – 2002. - №1. – С. 25-28.

3. Иваненко О. Битва за транзит // Корренпондент. – 2004. - №1. – С.24-25.

4. Кутах Ю. Транзитні зв’язки України і міжнародні транспортні коридори // Економіст. – 2002. - №1. – С. 50-57.

5. Легенький Г., Новикова А. Проблемы развития транзитных перевозок и пути их решения // Экономика Украины. – 2000. - №7. – С. 32-40.