Орлова Е.С.

Национальный горный университет

Мультимодальные перевозки во внешнеэкономической деятельности

В международном разделении труда транспорту принадлежит особая роль как регулятору международной торговли.

Деятельность транспорта приносит стране значительные суммы валютных поступлений от экспорта транспортных услуг.

В условиях отсутствия в Украине государственной монополии на внешнеэкономическую деятельность сотни тысяч предприятий и организаций вышли на внешние рынки

Повышается роль транспортного обеспечения внешнеэкономических связей, которое становится одним из факторов, влияющих на конечные результаты работы украинских предприятий внешнеэкономического комплекса.

Обеспечение интегрированных транспортных услуг с наименьшими общими издержками позволяют смешанные (мультимодальные) перевозки, в которых объединены сразу несколько видов транспорта.

Появлению мультимодальных перевозок во многом способствовала контейнерная революция 60-х.

Контейнеризация произвела глубокое изменение не только в материально - технической базе транспорта, но и в организации международных перевозок.

На сегодняшний день тенденции рынка сложились таким образом, что большинство крупных организаторов контейнерных перевозок (операторов) отказалось от традиционной системы доставки груза каждым видом транспорта изолировано друг от друга, перейдя к интегрированной комбинированной или употребляя более современное понятие мультимодальной перевозке.

"Мультимодальная перевозка - это перевозка, в которой перевозчик, организующий всю перевозку груза (от дери до двери) принимает на себя ответственность за всю перевозку груза в целом. "- Сэмсон "Контейнеризация и сквозные коносаменты" и Стефан Мартин "Мультимодальные перевозки: взгляд клуба".

"Международная мультимодальная перевозка означает перевозку грузов по меньшей мере двумя разными видами транспорта на основании договора мультимодальной перевозки из места в одной стране, где грузы поступают в ведение оператора мультимодальной перевозки, до обусловленного места доставки в другой стране"- п.1 ст.1 Конвекции ООН о международных мультимодальных перевозках.

Мультимодальная перевозка - "комбинированная перевозка означает перевозку груза, по крайней мере, двумя различными видами транспорта из места, расположенного в одной стране, в котором груз принимается в ведение оператора комбинированной перевозки до обусловленного места его доставки в другой стране"- Правила МТП 1973г.

Целью любой комбинации транспортных средств в смешанных перевозках является соединение самых выгодных характеристик каждого вида транспорта для оптимизации транспортировки.

Издержки при контрейлерных перевозках (грузовик-железная дорога) складываются из эксплуатационных расходов железнодорожного и автомобильного транспорта, а на железных дорогах к этому добавляются еще и расходы на техническое обслуживание рельсовых путей и подвижного состава.

Трейлеры или контейнеры размещают на железнодорожной платформе, на которой и проходят часть маршрута, а остальную часть пути они перемещаются по автодорогам с помощью тягача.

Издержки этой формы перевозе складываются из эксплуатационных расходов железнодорожного и автомобильного транспорта, а на железных дорогах к этому добавляются еще и расходы на техническое обслуживание рельсовых путей и подвижного состава.

Контрейлерные перевозки крайне упрощают кооперацию железнодорожного и автомобильного транспорта (в частности, передачу грузов), но сопряжены с рядом технических проблем.

Трейлер, железнодорожный вагон или контейнер, перегружаемые на борт баржи или судна для дальнейшей транспортировки, — это старейшая форма смешанных перевозок.

Наземно-водные контейнерные перевозки позволяют привлечь к доставке груза по пути его следования самый дешевый вид транспорта — водный.

При транспортировке контейнерных грузов из стран тихоокеанского бассейна в Европу используют схему «континентальный мост» (вода—земля—вода), в которой участвуют водный и железнодорожный транспорт.

Аналогичная схема, именуемая «малый мост», применяется, когда движение груза начинается или заканчивается на территории одного государства, имеющего выход к воде? предусматривает как традиционную доставку «из порта в порт», так и доставку «из двери в дверь».

Координация воздушных и наемных перевозок.

Наземная транспортировка есть необходимая часть любых авиаперевозок, поскольку груз нужно доставить в аэропорт и вывезти оттуда.

Координация воздушных перевозок и автотранспорта обеспечивает такие уровень сервиса и гибкость, которые сопоставимы с прямой доставкой автотранспортом.

Комбинация воздушных и наземных транспортных средств обычно используется для срочной доставки мелких грузов почтовыми компаниями, но по ряду причин она может применяться и в стандартных перевозках.

Концепция смешанных перевозок привлекательна как для грузоотправителей, так и для перевозчиков, ибо в ней кроются потенциальные экономические выгоды от взаимодействия нескольких видов транспорта.

Кое-кто считает даже, что единственный способ сохранить сильную общегосударственную транспортную сеть — это стимулировать ускоренный рост смешанных форм транспортировки.

Подобные перспективы особенно важны для планирования логистики, поскольку координация и кооперация разных видов транспорта увеличивает многообразие возможных логистических систем.