Шарунова Е.В., Токарь А.С.

ГОУ ВПО «Северо-Кавказский государственный технический университет»

О необходимости автоматизации процессов планирования и управления на автомобильном транспорте

Автомобильный транспорт в условиях развивающихся экономических связей между предприятиями различных отраслей народного хозяйства играет все большую роль в обеспечении их нормального функционирования. Поэтому от его работы во многом зависят экономические показатели предприятий, пользующихся услугами АТП, темпы роста эффективности общественного производства и национального дохода.

В этих условиях управление и планирование работой предприятия обычными методами, основанными на простейших приемах, опыте и интуиции руководителей и исполнителей не представляются возможными.

Важную роль в совершенствования процессов организации и управления перевозками грузов в настоящее время играет использование экономико-математических методов и средств вычислительной техники в рамках автоматизированных систем управления.

Целью автоматизации процессов планирования и управления грузовыми автомобильными перевозками является повышение качества управления автомобильным транспортом на основе оптимизации планирования, разработки оптимальных схем перевозочного процесса, более эффективного использования производственных фондов и ресурсов автомобильного транспорта, повышения качества обработки экономической информации.

Особую необходимость применения автоматизированных методов решения вызывают задачи оперативного планирования перевозок, – которые характеризуются рядом специфических особенностей:

– решение этих задач направлено на оптимизацию основных технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава, что позволяет повысить эффективность его использования;

– задачи оперативного планирования грузовых перевозок, решаемые на основе заявок обслуживаемой клиентуры, многовариантны, имеют большую размерность и большое число существенных для практики ограничений, что делает невозможным получение оптимальных решений традиционными методами;

– большое значение имеет своевременность решения данных задач в связи с ограничением времени на обработку информации и выдачу решений в виде различных вариантов плана перевозок грузов;

– процесс оперативного планирования перевозок сопровождается значительной документацией, подготовка которой отличается большой трудоемкостью и высокими требованиями к качеству выходных документов, а также характеризуется обработкой больших объемов оперативной и нормативно-справочной информации;

– результаты решения задач оперативного планирования тесно взаимосвязаны, хотя они характеризуются разной периодичностью решения, что вызывает трудности при использовании традиционных методов планирования;

– перевозки различных видов грузов обладают определенной спецификой, которая требует учета дополнительных: ограничений и исследований при подготовке исходных данных и разработке моделей и алгоритмов, а также ряд других особенностей.

Таким образом, повышение качества планирования и управления перевозочным процессом непосредственно связано с применением в практике оперативного планирования перевозок экономико-математических методов и ЭВМ.

Решение задач оперативного планирования, направленное на оптимизацию различных показателей транспортного процесса, должно осуществляться комплексным их решением в составе АСУ автомобильным транспортом. Все это предполагает дальнейшую разработку и совершенствование экономико-математических методов и моделей, создание комплексов программ для ЭВМ, решение данных задач с учетом совместимости с другими задачами и подсистемами АСУ, осуществляемой на основе единого процесса переработки технико-экономической информации.

Все задачи, входящие в АСУ на автотранспорте с точки зрения их влияния на показатели производственно-хозяйственной деятельности объекта управления можно классифицировать на две основные группы:

– оптимизационные задачи, решаемые на ЭВМ с применением экономико-математических методов, которые оказывают непосредственное влияние на улучшение показателей транспортного процесса; экономическая эффективность от решения этих задач образуется, главным образом, в сфере производства за счет оптимизации результирующих показателей деятельности объекта;

– задачи традиционного учета, планирования, контроля и управления, которые в условиях АСУ решаются не вручную, а с использованием современных средств электронной вычислительной техники; решение этих задач способствует повышению качества управления за счет своевременности, полноты и достоверности обрабатываемой технико-экономической информация; годовая экономия при этом образуется в сфере управления данным объектом.

Однако, необходимо учитывать, что изолированное решение отдельных задач планирования и управления не может обеспечить достижения общей цели оптимального планирования перевозок, которая заключается в минимизации транспортных затрат при качественном и своевременном обеспечении перевозок грузов всех отраслей народного хозяйства.

Анализ использования методов автоматизации процессов управления в отраслях народного хозяйства показал, что экономия от внедрения АСУ в сфере производства во много раз превышает экономию, которая может быть получена в сфере управления, и поэтому является определяющей при оценке экономической эффективности функционирования системы в целом.

В связи с этим особенно возрастает роль использования экономико-математических методов, позволяющих осуществить с помощью ЭВМ оптимизацию управленческих решений.