Дубовик Н.Ю.

Каминских П.Д., к.э.н., доцент.

Донецкий национальный университет

экономики и торговли им.М.И.Туган-Барановского

Секция «Экономические науки»

Подсекция №2

Создание украинских ТНК — требование времени

Сегодня мир оказался на пороге нового передела, но не военно-политического, а экономического, где главными игроками будут уже не государства и даже не блоки стран, а ведущие транснациональные корпорации (ТНК) крупнейших промышленно развитых государств.

По данным ООН, в настоящее время в мире существует более 65 тыс. ТНК, контролирующих свыше 850 тыс. аффилированных зарубежных компаний по всему миру, в которых занято свыше 74 млн. человек. При этом на территории промышленно развитых держав размещается свыше 80% материнских компаний и около 33% аффилированных, в развивающихся странах — соответственно 19,5 и почти 50, в бывших социалистических государствах — примерно 0,5 и 17%.

Для современной мировой экономики характерен стремительный процесс транснационализации. При этом ядро мирохозяйственной системы составляют 500 транснациональных корпораций, обладающих практически неограниченной экономической властью. Экономическая мощь крупных ТНК сравнима с ВВП средних государств, и они диктуют свою волю многим странам. Так, на мировом рынке гражданского самолетостроения, объем которого оценивается в 1 трлн. долл. и 16 тыс. новых самолетов в год, до недавнего времени господствовали в основном три компании — «Эйрбас индастри», «Боинг» и «Макдоннел Дуглас». Они контролировали соответственно 35, 65 и 3% мирового рынка. Слияние в августе 1997 года «Боинга» и «Макдоннел Дуглас», стоившее первой 15 млрд. долл., усилило позиции американского капитала и оставило на рынке лишь две основные компании.

О масштабах деятельности ТНК в принимающих государствах может свидетельствовать и тот факт, что объем продаж их зарубежных дочерних компаний и филиалов в 2006 году превысил 19 трлн. долл. При этом свыше половины всех продаж приходилось на долю 100 крупнейших корпораций, а у каждой из 1000 ведущих компаний объем реализованной продукции превысил 1 млрд. долл. Так, продажи американской «Уол-Март Сторз» составили 246 млрд. долл., «Дженерал моторз» — 186, «Экссон-Мобил» — 182, «Форда» — 163 млрд. долл.

Сегодня ТНК контролируют свыше 50% мирового промышленного производства, 67% международной торговли, более 80% патентов и лицензий на новую технику, технологии и ноу-хау, почти 90% прямых зарубежных инвестиций. Практически вся торговля сырьем на мировых рынках контролируется ТНК, в том числе 90% мировой торговли пшеницей, кофе, кукурузой, лесоматериалами, табаком, железной рудой; 85% — медью, бокситами; 80% — оловом, чаем; 75% — натуральным каучуком, сырой нефтью.

Вот почему сегодня для Украины актуален вопрос создания своих ТНК. Так, на протяжении последних двух лет на различных уровнях рассматривается возможность создания в энергетической отрасли государственной вертикально-интегрированной компании «Нефть Украины» на базе «Укрнафти», ЗАО «Укртатнафта» и НПК «Галичина», которая имела бы в своем составе 700—800 АЗС и контролировала до 15% рынка светлых нефтепродуктов страны. В то же время вплотную к созданию отечественной ТНК — интегрированной нефтяной компании со всеми элементами технологической цепочки «добыча — переработка — сбыт» подошли Приватбанк и УкрСиббанк. Структуры Приватбанка владеют крупнейшей в Украине сетью АЗС «Сентоза», контрольным пакетом акций НПЗ «Нефтехимик Прикарпатья» и более 30% акций НПК «Галичина». Определенных успехов в плане транснационализации бизнеса добилась корпорация «Индустриальный союз Донбасса» (ИСД). При этом ИСД создает ТНК не усеченного (без заграничной инфраструктуры), а полного профиля, для чего компания активно выходит на зарубежные рынки, привлекает новых партнеров. В области авиастроения потенциальными участниками ТНК являются Харьковский авиазавод и завод «ФЭД», энергооборудования — ОАО «Турбоатом» и объединение «Электротяжмаш», электроники — Харьковский электроаппаратный завод, ПО «Монолит», Харьковский релейный завод и др.

Вместе с тем процесс создания украинских ТНК может быть значительно ускорен и расширен в случае привлечения иностранных партнеров. Определенные шаги на этом пути уже сделаны. В 1994 году были созданы украинско-российские ТНК «Укртатнафта» и «РУНО». В октябре 1996 года с участием Украины и России было подписано соглашение о создании транснациональной ФПГ по эксплуатации и ремонту авиатехники гражданской авиации стран–участниц СНГ, , в 1999-м — организован международный консорциум «Средний транспортный самолет». Российский «Газпром» вместе с Харцызским трубным заводом создали концерн «Сталь-трубы-газ». Процессу создания современных украинских ТНК совместно с компаниями стран СНГ может способствовать «Соглашение о содействии в создании и развитии производственных, коммерческих, кредитно-финансовых и смешанных транснациональных объединений», подписанное в апреле 1994 года главами правительств всех стран—участниц Содружества, а также Конвенция о транснациональных корпорациях (ратифицирована Верховной Радой Украины в июле 1999 года), которую подписали главы правительств Армении, Беларуси, Киргизии, Молдовы, России, Таджикистана и Украины.

Таким образом создание украинских ТНК позволит в определенной степени защитить национальные экономические интересы, будет содействовать дальнейшему развитию украинских хозяйственных структур, интернационализации их производства и капитала, интеграции Украины в мировую экономику, ее участию в глобальных трансформационных процессах.