Технические науки. Транспорт.

Спекторук Сергей Андреевич

Краткий обзор и необходимость применения присадок в дизельное топливо

Костанайский государственный университет им.А.Байтурсынова, Казахстан

На сегодняшний день в розничной сети магазинов предлагается большой спектр присадок в дизельное топливо.

Часть присадок рассчитана для повышения цетанового числа и тем уменьшая тем самым расход топлива и дымность выхлопа.

Часть присадок рассчитана для очистки топливной аппаратуры, то есть для таких узлов как ТНВД, форсунки, шланги и т.д. Такие присадки применяют в автомобилях, которые с момента выпуска от 10 и более лет и у которых за эти годы эксплуатации на стенках бака, внутри трубок топливных набралось много всевозможных отложений и если использовать такую присадку, как написано в инструкциях завода- изготовителя, то получается, что данная присадка, а она агрессивная, растворяет большую часть осадка в баке и трубках, попадает в фильтр, который до определенного времени пока еще не полностью засорился - очищается, а затем начинает пропускать отчасти грязь в ТНВД, тем самым, выводит из строя помпу, особенно это касается ТНВД одноплунжерных и появляются задиры из–за механических примесей на плунжере или распределительных шайбах. Наиболее эффективна присадка «Кондиционер металла», которая покрывает все трущиеся детали пленкой, которая уменьшает трение ТНВД. После добавления таких присадок в дизельное топливо двигатель работает «тише».

Неплохо себя зарекомендовали себя в условиях рядовой эксплуатации присадки из серии «SMT», которые эффективно уменьшают трение, увеличивают срок до замены масел и т.д.

Нельзя не упомянуть о таких добавках, как «Антигель для дизелей » (diesel antigel). Под словом «гель» здесь подразумевается состояние повышенной вязкости топлива при низких температурах, ассоциируемое с желе (гелем). Соответственно, «антигель» - средство, препятствующее такому загущению. На антигель возложены две задачи:

- не дать замерзнуть дизельному топливу в топливопроводе

- бороться с закупированием фильтров.

Помимо этого, подобные препараты позволяют «рассеивать» воду, а точнее влагу, которая может осаждаться в топливе. Это крайне важно для топливной аппаратуры дизеля, которая боится воды. Иногда «зимние» присадки имеют более длинное название - например дизельный антигель с с кондиционером.

Под словом «кондиционер» в данном случае подразумевается способность очищать топливную систему и фильтры круглый год.

И, напоследок, скажем несколько слов об универсальных присадках к дизельному топливу, которые обладают целым перечнем свойств: поддерживают в чистоте форсунки, препятствуют превращению топлива в «гель» при низких температурах, уменьшают дымность при сгорании топлива, улучшают пуск двигателя в холодную погоду, а также «рассеивают» излишнюю влагу в топливной системе.

Завершая обзор «лекарственных» препаратов для дизельных двигателей, отметим, что ассортимент предлагаемой продукции достаточно велик, и, выбирая для своего мотора ту или иную присадку, желательно ориентироваться не только на ее название, но и внимательно прочитать инструкции к ее применению.

Литература:

1. Топливные насосы высокого давления. Учебно-практическое пособие, М,: «Легион-Автодата», 2011 г.

2. Рядные многоплунжерные топливные насосы высокого давления дизелей (Bosch). Учебное пособие,М: «Легион-Автодата», 2011 г.