Ставицкая В.Е.

РУДН

Архитектурное решение торгового центра с автостоянкой (Москва).

Участок для строительства торгового центра с автостоянкой расположен в Юго-Восточном Административном округе г. Москвы,в зоне крупного транспортно-пересадочного узла, включающего метрополитен, железную дорогу, внутригородские и областные маршруты общественного транспорта между станцией метро «Выхино» и Рязанским проспектом.

Участок ограничен:

с севера - улицей Хлобыстова и крупным транспортно-пересадочным узлом: метрополитеном, Московской железной дорогой Рязанского отделения;

с юга - Рязанским проспектом и жилыми районами Юго-Восточного Административного округа;

с запада - территорией Государственного Университета Управления;

с востока - с существующей улицей Хлобыстова, проектируемым проездом, проектируемой эстакадой и промышленно-коммунальной зоной.

Проектом предусматривается строительство 3-ми этажного торгового центра, цокольным и 2-мя подземными этажами для автостоянок.

Проект здания представляет собой, вытянутый в плане прямоугольник, с волнообразно изогнутым главным фасадом, выносными эвакуационными лестницами, и надстройками на кровле, включающими прямоугольный объем ресторана, шарообразный объем игрового клуба и офисные помещения. Рядом с северным входом размещена башня с лифтом и лестницей выходящей на смотровую площадку.

По продольной оси здания на всю высоту проходит пассаж с эскалаторами и лифтами, объединяющий этажи со свободной планировкой для организации торговых площадей и рекреационных зон. Это по сути крытая улица, соединяющая транспортно-пересадочный узел «Выхино» с Рязанским проспектом и имеющая по два дополнительных входа с пешеходной эспланады, идущей вдоль улицы Хлобыстова и с параллельной пешеходной улицы между зданиями торгового центра и Финансовой академии.

Северный вход организован как площадь под зданием на нижнем уровне, который может соединяться подземным переходом с транспортно-пересадочным узлом. Входы в здание оформлены решётчатыми портиками для размещения рекламы.

Проектом предусматривается озеленение и благоустройство прилегающих территорий и кровли здания, а также вечернее освещение и световая реклама. Подъезд личного автотранспорта к торговому центру осуществляется со стороны улицы Хлобыстова и Рязанского проспекта.

Подъезды на зоны парковок личного автотранспорта и выезд с них не пересекаются с зоной погрузо-разгрузочных операций на грузовом автотранспорте. Проезд на разгрузку организован со стороны Рязанского проспекта.

Принятые в проекте архитектурно-планировочные решения обеспечивают для маломобильных групп населения беспрепятственное использование здания - входные зоны запроектированы без перепада уровней, предусмотрены бордюрные пандусы, габариты лифтов обеспечивают передвижение инвалидной коляски, предусмотрены специальные кабины санузлов.

Шаг колонн 9 х 9 метров выбран как оптимальный для организации торговых помещений и автостоянок. Для ограждающих конструкций применяется вентилируемый фасад из алюминиевых панелей и стеклопакеты В качестве ограждающих конструкций применяется вентилируемый фасад из металлических панелей с окнами из 2-х камерных стеклопакетов в металлических переплетах. Для отделки фасадов применяются металлические и стеклянные элементы, ограждения и солнцезащитные решетки. Наружные и внутренние колонны облицованы металлическими панелями типа «Алюкобонд». Внутренние перегородки общественных помещений запроектированы из стекла в металлических переплетах и гипсокартона, для технических помещений и санузлов - кирпичные оштукатуренные. Потолки - подвесные, типа «Армстронг» со встроенными светильниками.