Полянська Н.О.

Національний авіаційний університет

Міжнародні коридори як комплекс магістралей через Україну

Важливим напрямком транспортної політики в зазначеному контексті є розвиток міжнародних транспортних зв’язків, використання та розширення транзитного потенціалу країни і інтеграція національної транспортної системи до європейської, як один з шляхів прискорення інтеграції України до Євросоюзу. Одним з пріоритетних напрямків державної транспортної політики є реалізація положень укладених документів Пан-Європейських транспортних конференцій щодо розвитку транспортних зв’язків України і Транс’європейської мережі, з якою наша транспортна система поєднується маршрутами до міжнародних транспортних коридорів. Так, система МТК на території України за напрямками наведено на рисунку 1. Розбудова мережі міжнародних транспортних коридорів є одним з шляхів інтеграції до Євросоюзу, курс на яку взяла Україна.

Рисунок 1. Система МТК на території України

Міжнародний транспортний коридор (МТК) – це комплекс наземних та водних транспортних магістралей з відповідною інфраструктурою на визначеному напрямку, включаючи допоміжні споруди, під’їзні шляхи, прикордонні переходи, сервісні пункти, вантажні та пасажирські термінали, обладнання та устаткування рухом, організаційно-технічних заходів, законодавчих та нормативних актів, які забезпечують перевезення вантажів та пасажирів на рівні, що відповідає вимогам Європейського Співтовариства.

Розширення попиту на перевезення всіма видами транспорту на світових ринках супроводжується більш високими вимогами до якості транспортних послуг. Виходячи з цього на Крітській конференції Європейського Співтовариства було покладено початок формування міжнародних транспортних коридорів (МТК).

Територією України проходять такі міжнародні транспортні коридори:

– №3 Берлін (Дрезден) – Вроцлав – Львів – Київ;

– №5 Трієст – Любляна – Будапешт – Братислава – Ужгород - Львів;

– №7 Дунайський (водний);

– №9 Гельсінкі – Санкт-Петербург – Вітебськ – Київ (Москва-Одеса (Кишенів) – Бухарест – Александруполіс (з 4 відгалуженнями);

– Гданськ – Одеса (Балтійське море – Чорне море);

– Європа – Кавказ – Азія (ТРАСЕКА);

– Європа – Азія.

Формування та розвиток національної мережі міжнародних транспортних коридорів наведено на рисунку 2.

Рис.2. Національна мережа коридорів в Україні

Ця програма спрямована на розвиток національної мережі міжнародних транспортних коридорів на 2006 – 2010 років.

За ініціативою Європейської комісії Євросоюзу було розроблено карту основних маршрутів європейської транспортної мережі – мультимодальних осей, що поєднають країни-члени ЄС з новими країнами-сусідами та регіонами.

Єврокомісією визначено та затверджено п’ять основних, пріоритетних напрямків європейських транспортних осей: північна, центральна, південно-східна, південно-західна та водні магістралі між європейськими портами.

Територією України проходить центральна вісь, в рамках якої визначено основні маршрути: Катовіце – Львів – Київ, Будапешт – Львів, Мінськ – Київ, Київ – Харків, Москва – Київ – Одеса, а також водна вісь, яка з’єднує зону Чорного моря з Атлантикою (Середземним, Балтійським, Баренцовим, Червоним морями та Суецьким каналом) і включає внутрішні водні шляхи: Білорусь – Київ (по Дніпру) з виходом до Одеського та Іллічівського портів.

Програма передбачає комплекс першочергових шляхів та заходів, спрямованих на розбудову національної мережі міжнародних транспортних коридорів, науково-дослідних і проектно-конструкторських розробок за напрямами розвитку усіх видів транспорту та ряду інвестиційних проектів і організаційних заходів.

Маршрути проходження мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні наведені у таблиці 1.

Таблиця 1.

Національна мережа

міжнародних транспортних коридорів України

		Маршрут
Назва МТК	Ділянка	3
Критський№3	Залізнична	Мостиська – Львів – Красне – Тернопіль – Хмельницький – Жмеринка - Козятин - Київ
	Автомобільна	Краківець – Львів – Рівне – Житомир – Київ;
Критський №5	Залізнична, подовження ОСЗ №5	Чоп – Стрий – Львів Львів – Красне – Тернопіль – Хмельницький – Жмеринка – Козятин – Київ (Дарниця) – Полтава – Харків – Куп’янськ – Тополі
	Автомобільна відгалуження 5а відгалуження 5b	Чоп/Ужгород – Стрий – Львів Сторожниця – Ужгород – Мукачеве Косини – Мукачеве
Критський 7	Водна	Річка Дунай: порти Ізмаїл, Рені
Критський №9	Залізнична, відгалуження 9а відгалуження 9с	Горностаївка – Чернігів – Київ – Козятин – Жмеринка - Роздільна – Кучурган; Роздільна – Одеса / Іллічівськ Ніжин – Конотоп – Хутір Михайлівський – Зерново;
	Автомобільна відгалуження 9а відгалуження 9с	Нові Яриловичі – Чернігів – Кіпті – Київ – Любашівка – Платонове; Любашівка – Одеса / Іллічівськ; Бачівськ – Кіпті;
	Водна	річка Дніпро: порти Київ, Черкаси, Кременчук, Дніпропетровськ, Дніпродзержинськ, Запоріжжя, Миколаїв, Херсон

Закінчення таблиця 1.

Європа – Азія	Залізнична	Мостиська / Чоп – Львів – Красне – Тернопіль – Жмеринка – Фастів – Знам’янка – Дніпропетровськ – Красна Могила
	Автомобільна відгалуження	Ягодин – Ковель – Сарни – Коростень – Київ – Полтава – Харків – Дебальцеве – Ізварине; Харків – Гоптівка
Балтійське море – Чорне море	Залізнична	Ягодин/Ізов – Ковель – Здолбунів – Козятин – Жмеринка – Роздільна – Одеса/Іллічівськ
	Автомобільна	Ягодин – Ковель – Луцьк – Тернопіль– Хмельницький – Вінниця – Умань – Одеса / Іллічівськ
TRACECA	Залізнична	Ягодин/Ізов – Ковель – Здолбунів – Козятин –Жмеринка – Роздільна – Одеса / Іллічівськ
	Автомобільна	Ягодин –Ковель – Луцьк – Тернопіль– Хмельницький – Вінниця – Умань – Одеса /Іллічівськ
	Водна	Іллічівськ – Поті/Батумі/ Деринже / Варна

Слід зазначити, що з розширенням Європейського Союзу постали нові задачі щодо рішень Загальноєвропейських транспортних конференцій з формування Пан’європейських (Критських) міжнародних транспортних коридорів та транспортних зон. На території ЄС формується нова система Транс’європейської транспортної мережі, а на території нових країн-членів ЄС, а також Румунії та Болгарії діє новий широкомасштабний План розбудови Транс’європейської транспортної системи до 2020 року.

Важливим напрямком транспортної політики в зазначеному контексті є розвиток міжнародних транспортних зв’язків, використання та розширення транзитного потенціалу країни і інтеграція національної транспортної системи до європейської, як один з шляхів прискорення інтеграції України до Євросоюзу.

Одним з пріоритетних напрямків державної транспортної політики є реалізація положень укладених документів Пан-Європейських транспортних конференцій щодо розвитку транспортних зв’язків України і Транс’європейської мережі, з якою наша транспортна система поєднується маршрутами міжнародних транспортних коридорів. Розбудова мережі міжнародних транспортних коридорів є одним з шляхів інтеграції до Євросоюзу, курс на яку взяла Україна.

За ініціативою Європейської комісії Євросоюзу було утворено Групу високого рівня (ГВР), яка на основі пропозицій країн-учасниць ГВР у листопаді 2005 року розробила карту основних маршрутів європейської транспортної мережі – мультимодальних осей північного, центрального, південно-східного, південно-західного напрямку та водних магістралей., що поєднають країни-члени ЄС з новими країнами-сусідами та регіонами. Територією України проходить центральна вісь, яка включає маршрути, що відповідають напрямкам транспортних коридорів № 3, 5 і 9.

Література:

1. Г.А. Левиков. Управление транспортно-логистическим бизнесом: учеб. пособие. – М.: РКонсульт, 2003г. – 144 с.

2. Нормундс Круминьш, Калвис Витолиньш. Логистика в Восточной Европе. – Рига: Petrovskis un Ko, 2007. – 191 c.

3. http:/mintrans. kmu.gov.ua