УДК 577.47:665.5
Международные стандарты на биодизельное
топливо
к.т.н. Иманкулов Н.Н.
докторант ЮКГУ им. М.Ауезова,
г.Шымкент, Республика Казахстан
Необходимость разработки и применения альтернативных
моторных топлив обусловлена двумя основными взаимосвязанными причинами:
-быстрое истощение запасов нефти на
земле,
-ухудшение экологической обстановки во
многих, и в первую очередь развитых странах.
Альтернативные топлива делят на три группы:
Первая группа - нефтяные топлива с
добавками с не нефтеняго происхождения (спирты, эфиры и пр.), которые по
эксплуатационным свойствам близки к традиционным нефтяным топливам.
Вторая группа - синтетические жидкие
топлива, близки по своим свойствам к традиционным нефтяным топливам, но
получаемых при переработкой газообразного, твердого или жидкого сырья
(природный газ, уголь, горючие сланцы и т.п.).
Третья группа - не нефтяные топлива
(спирты, природный и попутный газ, водород и т.п.), существенно отличающие по
физико-химическим и эксплутационным свойствам от традиционных нефтяных топлив.
В настоящее время нефть является
практически единственным источникам производства моторных топлив, на получение
которых расходуется более 70% добываемой нефти. Такой расход нефти на
производство моторных топлив обусловлен быстрым ростом автомобильного парка.
Приведем
данные по мировому производству биодизельного топлива и стандарты на него,
введенные в некоторых странах.
Мировое производство биодизельного топлива. Лидирующее
положение в
мире занимает Германия с объемом производства 500 тыс.т,
планируется, что в скором будущем производственная мощность достигнет
900 тыс.т в год. Франция произвела около 30 тыс. т, Чешская Республика и
Республика Словакия, произведя примерно 100 тыс.т., а Бельгия-20 тыс.т.,
сохраняют свое производство на том же уровне. Италия производит 125 тыс.т. в
год биодизельного топлива. Малайзия
вводит в эксплуатацию свою первую установку по производству биодизельного
топлива. В некоторых странах введены стандарты на биодизельное топливо (таблица
1).
Таблица 1. Международные стандарты на
биодизельное топливо
Показатели |
Австрия |
Чешская Республика |
Франция |
Германия |
Италия |
Швеция |
США |
Стандарт (спецификация) |
ONC 1191 |
CSN |
I.Obbicial |
Din v51606 |
Uni 10635 |
3S 155436 |
ASTD 6751 |
Применение х) |
Fame |
RME |
Vome |
Jame |
Vome |
Vome |
Jame |
Плотность при 15°С, г/см3 вязкость при 40°С мм2/с отбор, 95%, °С |
0,88-0,89 3,5-5,0 - |
0,87-0,89 3,5-9,0 - |
0,87-0,90 3,5-5,0 <360 |
0,875-0,90 3,5-5,0 - |
0,87-0,90 3,5-5,0 <360 |
0,87-0,90 3,5-5,0 - |
- 1,9-6,0 360 |
Температура вспышки |
>100 |
>110 |
>100 |
>110 |
>100 |
>100 |
>130 |
Предельная температура фильтруемости (СFРР), °С |
0/-15 |
-5 |
- |
0/-10/-20 |
- |
-5 |
- |
Температура потери, °С |
- |
- |
<-10 |
- |
-<0/<-5 |
- |
- |
Сера, % (по массе) |
<0,02 |
0,02 |
- |
<0,01 |
<0,01 |
<0,01 |
- |
Вода, мг/кг |
- |
<500 |
<200 |
<300 |
<700 |
<300 |
500 |
Коррозия на мед.пластине 3г/50°С |
- |
<1 |
- |
<1 |
- |
- |
<3 |
Цетановое число |
>49 |
>48 |
>49 |
>49 |
- |
>48 |
>47 |
Кислотное число, мг/КОН/г |
<0,8 |
<0,5 |
<0,5 |
<0,5 |
<0,5 |
<0,6 |
- |
Метанол, % (по массе) |
<0,2 |
- |
<0,1 |
<0,3 |
<0,2 |
<0,2 |
- |
Содержание сложного эфира, % (по массе) |
- |
- |
>96,5 |
- |
>98 |
>98 |
- |
Примечание: Fame-сложный метиловый эфир жирных кислот, RME-сложный метиловый эфир рапсового масла Vome-сложный метиловый эфир растительного масла, Jame-сложный метиловый эфир жирных кислот |
Литературы:
1. Иманкулов
Н.Н., Балабеков О.С. Улучшение качеств дизельного топлива с добавкой рапсового
масла и его эфира. Узб хим ж., 2007.
2. Иманкулов
Н.Н., Балабеков О.С. Биодизельное топлива на основе растительных масел их
эфиров. Материалы конф. нефтехимия и нефтепереработка, Уфа-2008.
3. Иманкулов
Н.Н., Балабеков О.С. Исследование физико-химических характеристик биодизельного
топлива растительного происхождения. Матер Межд. форума «Аналитика и
аналитики», Воронеж, 2008.