Технические науки / Транспорт

Тихомирова Е. Г., Зенцов В. Н., Семин Е. Г.

Санкт-Петербургский государственный политехнический университет, Россия

Методический инструментарий эколого-системного подхода к проектированию городской транспортной инфраструктуры

Задачей проектирования транспортной инфраструктуры является обеспечение взаимосвязи между функциональными элементами города с минимальными затратами времени на передвижения, соблюдением безопасности, удобства и комфорта движения транспорта и пешеходов [1-5].

Среди задач транспортно-планировочной организации города одной из основных является трассирование магистральных улиц и дорог с учетом природных, технических, социально-экономических, санитарно-гигиенических и других условий. Начертание сети магистральных улиц и дорог должно соответствовать общей планировочной структуре города, способствовать улучшению транспортной доступности, рациональному использованию городской территории и сохранению окружающей среды.

С целью стабилизации экологической ситуации в качестве меры, направленной на предотвращение ее дальнейшего ухудшения путем принятия более обоснованных градостроительных решений, предлагается методический инструментарий эколого-системного подхода к проектированию городской транспортной инфраструктуры.

Главной задачей использования системного анализа проектных решений является разработка комплексной оценки состояния окружающей среды, учитывающей значимость различныx природных и антропогенных факторов для транспортного развития территории [5]. Под комплексной оценкой понимается при этом интегральный показатель локальных воздействий, позволяющий получить сравнительную характеристику предпочтительности использования отдельных участков территории города для развития транспортной инфраструктуры в зависимости от степени ее негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения.

Использование методического инструментария эколого-системного подхода при проектировании городской транспортной инфраструктуры предполагает выполнение следующих процедур [1]:

1) оценка существующего уровня загрязнения окружающей среды вредными веществами с учетом дифференциации предельно допустимых нагрузок для городских территорий различного функционального назначений;

2) расчет условных рисков здоровью населения от воздействия наиболее значимых факторов автотранспортного загрязнения - химического и шумового воздействий;

3) суммация эффектов вредного воздействия на человека нескольких антропогенных факторов;

4) расчет интегрального коэффициента техногенной нагрузки на окружающую среду по критериям условного риска здоровью населения и с учетом функционального использования городских территорий;

5) зонирование городских территорий различного функционального назначения по уровню техногенной нагрузки по показателям условного риска здоровью населений от воздействия техногенных факторов;

6) оценка возможных вариантов проектных решений на основе прогнозирования комплексного воздействия автотранспорта на состояние окружающей среды и здоровье населения и выбора оптимального из них по показателю минимальной техногенной нагрузки;

7) разработка шкалы, позволяющей учитывать пропорциональное увеличение ущерба от негативных воздействий на окружающую среду при превышении их нормативного уровня для различных типов городских территорий;

8) проведение комплексной оценки проектных решений развития транспортной инфраструктуры с учетом социально-экономических и экологических факторов.

Для сравнения различных вариантов проектных решений и выбора наиболее эффективного из них предлагается использовать принцип расчета затрат и эффектов, позволяющий сопоставить требуемый объем финансовых ресурсов в создание транспортной инфраструктуры с теми социальными, экономическими и экологическими выгодами, которые появятся после строительства объекта. При этом для расчета экологических выгод рассчитывается показатель предотвращенного ущерба, который позволяет определить сэкономленные средства на компенсацию воздействия выбросов загрязняющих веществ, а также обосновать затраты на природоохранные мероприятия.

Литература:

1. Эколого-системный подход к проектированию городской транспортной инфраструктуры: Учеб. Пособие / В.Н. Зенцов, С.К. Овчинникова, А.С. Делюкин, В.А. Яковлев, Е.Г. Семин. СПб.: Изд-во СПбГПУ, 1999.

2. Тихомирова Е. Г., Семин Е. Г., Зенцов В. Н. Создание и содержание жилого фонда как единая система: взаимосвязь составляющих и обеспечение безопасности // Безопасность большого города / Сб. ст. под ред. Э. И. Слепяна. СПб.: Изд-во Сергея Ходова, 2007. – С. 28-55.

3. Тихомирова Е. Г., Зенцов В. Н., Семин Е. Г. Существующие подходы к определению влияния техногенной нагрузки на окружающую среду и здоровье населения // Экономика, экология и общество России в 21-м столетии: Труды 9-й Международной научно-практической конференции. Ч. 3. СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2007. – С. 7-15.

4. Тихомирова Е. Г., Цибиногин А. А., Семин Е. Г. Система устойчивости городских агломераций // Системный анализ в проектировании и управлении: Труды XI Междунар. науч.-практ. конф. Ч.1.СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2007. – С. 250-255.

5. Тихомирова Е. Г., Зенцов В. Н., Семин Е. Г. Экологосистемный подход к проектированию городской транспортной инфраструктуры // Системный анализ в проектировании и управлении: Труды XI Междунар. науч.-практ. конф. Ч.2.СПб.: Изд-во Политехн. Ун-та, 2007. – С. 139-142.