Економічні науки/2.Зовнішньоекономічна діяльність

студ. Кузьмінська О. О.

Наук. кер.: ст. викладач Римарева Л.М.,

Вінницький торговельно-економічний інститут КНТЕУ, Україна

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМ ПОВ’ЯЗАНИХ З ТРАНСПОРТНИМ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ У ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНІЙ ДІЯЛЬНОСТІ

Розвиток економіки України відбувається в умовах становлення ринкових відносин, що в свою чергу зумовлює підвищенням організаційних, екологічних і технологічних вимог щодо функціонування та розвитку транспортного комплексу. Все більше уваги приділяється забезпеченню та виконання потреб учасників транспортного бізнесу до швидкості проходження вантажів по залізницях, їх зберігання, в наданні повного циклу якісних послуг з транспортування.

Транспортна галузь є однією з найважливіших галузей національної економіки, ефективне функціонування якої є необхідною умовою стабілізації структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічної діяльності, задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях, захисту економічних інтересів України.

Проблеми ефективного транспортного забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків підприємств вивчали такі науковці як В.П. Бочарников, В.Г. Галабурда, Д.В. Зеркалов , Зайцев Е.Н., Резер С.М. , К.В. Холопов та інші. Однак у більшості наукових розвідок мало уваги приділено розкриттю особливостей транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності, досить неоднозначно висвітлено роль транспорту в міжнародному товарообміні.

Вигідне географічне положення України на шляху основних транзитних потоків між Європою та Азією, наявність незамерзаючих чорноморських портів, розвиненої мережі залізниць, автомобільних доріг, трубопроводів у широтних та меридіональних напрямах створює всі потрібні передумови для збільшення обсягів транзиту вантажів. Через Україну пролягають потужні трансконтинентальні трубопровідні магістралі, такі як газопроводи "Союз" (з Уралу в країни Європи) та «Уренгой – Ужгород» (із Західного Сибіру в країні Європи), а також нафтопровід «Дружба» (Західний Сибір – країни Європи).

Функціонування транспортної система в змозі забезпечити зростання перевезень, але існує ряд актуальних проблем пов’язаних з транспортним перевезенням:

- невідповідність українських доріг міжнародним стандартам;

- часті пошкодження вантажу;

- слабкий розвиток транспортної інфраструктури та мережі логістичних центрів;

- ціни на перевезення є завищеними порівняно з якістю послуг що надаються.

Все це призводять до істотних затримок транспорту в дорозі та зниження рентабельної ефективності перевезень через кордони нашої держави.

У даний час питання транспортного забезпечення національної економіки набирає специфічної гостроти та актуальності через те, що у всіх сферах української економіки реалізуються процеси, корті не повною мірою враховують національні інтереси держави та мають недостатнє наукове обґрунтування.

За 2011 рік в Україні всіма видами транспорту було перевезено майже 650 млн. тонн вантажів, що на 9,2% перевищує показник 2010 року (595 млн. тонн). Таким чином, зростання обсягів перевезень у галузі випередило не тільки динаміку економіки в цілому (за даними Держкомстату, зростання ВВП за 2011 рік становило 5,2%), а й промисловості (7,3%).

Найбільша питома вага у валових показниках транспортування традиційно припадає на залізничний транспорт, який забезпечив в січні-грудні 2011 року перевезення 468 млн. тонн вантажів (72% загального обсягу). Однак найбільший приріст було зареєстровано в інших секторах галузі. Відбулось збільшення на 20,8% транзиту в морських торговельних портах (до майже 40 млн. тонн проти 33 млн. 2010-го). Зростання відбулось також у вантажоперевезеннях автомобільним транспортом (12,7% за 2011 рік), торік в Україні відремонтовано і побудовано понад дві тисячі кілометрів автодоріг.

За цих умов головною метою формування і розвитку сучасної транспортної системи України має вдосконалення і розвиток транспортної інфраструктури у межах міжнародних коридорів, що сприятиме:

- покращанню транспортного сполучення територією держави;

- більш повному задоволенню запитів економіки в послугах транспорту;

- розширенню зовнішньоторговельних зв'язків з іншими країнами;

- підвищенню конкурентоспроможності вітчизняних товаровиробників та транспортних підприємств на світових товарних і фрахтових ринках.

Сьогодні для України досить важливим являється залучення вітчизняних підприємств до виходу на міжнародний ринок для торгівлі товарами і послугами, у тому числі і транспортно-експедиторськими, та створення національного законодавства, яке б сприяло залученню іноземних інвестицій у вітчизняну економіку. Так як, гармонізація нормативно-правового регулювання транспортної діяльності, уніфікація технічних стандартів і транспортних технологій зі світовими нормами дозволить узгодити митне законодавство для врахування інтересів всіх країн, котрі задіяні в міжнародному транзитному сполученні.

Література:

1.Управління залізничним транспортом. У чотирьох книгах. Кн. 2. Перевезення. Тарифи / За редакцією Д. В. Зеркалова. – К. : Основа, 2004. – 280 с.

2. Яцківський Л. Ю. Загальний курс транспорту: навчальний посібник. В двох книгах / Л. Ю. Яцківський, Д. В. Зеркалов. – Кн.1. – К. : Арістей, 2007. – 544 с.

3. www.ukrstat.gov.ua - Державний комітет статистики України.