К.е.н., доцент Тимченко Н.М.

Херсонська державна морська академія, м. Херсон (Україна)

К.е.н. Мозгова М.В.

ДП “Миколаївський морський торговельний порт”, м. Миколаїв (Україна)

ФОРМУВАННЯ СИСТЕМИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ МАЛИХ ТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ В МОРСЬКІЙ ГАЛУЗІ

Важливою умовою забезпечення ефективного функціонування малих підприємств в системі морський перевезень є синтез різноманітних складових, які тією чи іншою мірою можуть сприяти підвищенню їх конкурентоспроможності. На нашу думку, характеризуючи конкурентоспроможність малих транспортних підприємств, ми можемо говорити про систему забезпечення їх конкурентоспроможності як сукупності окремих складових частин, основним завданням яких є забезпечення успішного, стабільного та ефективного функціонування малих суб’єктів господарювання в морській галузі.

Сучасний рівень результатів, досягнутих в проблематиці, пов’язаній з підвищенням ефективності функціонування підприємств малого бізнесу морської галузі, базується на дослідженнях вчених-економістів, таких як Б.В. Буркинський, А.І. Бутенко, В.Г.Шинкаренко, М.І. Котлубай, О.М. Котлубай, В.О. Котлубай, А.Л. Колодін, О.В. Меркт тощо [1,2,3,4].

Проте, незважаючи на здобутки, окремі аспекти аналізу механізму забезпечення конкурентоспроможності малих транспортних підприємств в нестабільному економічному і політичному середовищі ще не знайшли повного, комплексного висвітлення в економічній літературі.

Використовуючи методологію системного аналізу та виходячи із необхідності дослідження розвитку малого бізнесу в даній галузі як складної і ієрархічної структури, вважаємо, що система забезпечення конкурентоспроможності малих підприємств може визначатися такими складовими як виробнича, соціальна та економічна. На нашу думку, кожна із зазначених складових має кількісне вираження через власну групу показників та відображає комплекси дій по підвищенню конкурентних можливостей господарюючих суб’єктів.

Однією із складових частин системи забезпечення конкурентоспроможності малих транспортних підприємств є економічна, яка на мікрорівні виражається такими фінансовими показниками як рентабельність виробництва, обсяг дебіторської і кредиторської заборгованості господарюючого суб’єкта, розмір чистого прибутку малого підприємства, величина амортизаційних коштів тощо. На макрорівні економічна складова виражається такими показниками, як обсяг і розмір кредитів для малого бізнесу морської галузі, розмір податку для малих транспортних підприємств, ціна на енергоносії тощо.

Щодо виробничої складової системи забезпечення конкурентоспроможності підприємств малого бізнесу морської галузі, то вона визначається рівнем технологій та станом техніки на підприємствах, продуктивністю, надійністю устаткування. Кількісно виробнича складова механізму виражається через показники обсягу перевезень або виробництва продукції, величини інвестицій тощо.

Соціальна складова системи забезпечення конкурентоспроможності малих транспортних підприємств морської галузі відображає рівень відтворення та економічної доступності ресурсів для малого бізнесу. На нашу думку, вона характеризується рівнем зайнятості населення, розміром заробітної плати, величиною відрахувань на соціальний захист тощо. Соціальна складова забезпечення конкурентоспроможності значною мірою впливає на ефективність фінансово-господарської діяльності господарюючих суб’єктів.

Соціальна складова системи, також, на нашу думку, характеризується екологічністю функціонування малого бізнесу в морській галузі, яка впливає на його рівень конкурентоспроможності. Екологічність функціонування малих транспортних підприємств виражається зв’язком виробничо-економічної діяльності малих суб’єктів господарювання галузі зі станом оточуючого природного середовища. Основними компонентами екологічного забезпечення є вимоги екологічного законодавства, служб санітарного епідеміологічного нагляду, видатки на утримання та експлуатацію природоохоронних споруд тощо.

Таким чином, система забезпечення конкурентоспроможності підприємств малого бізнесу морської галузі являє собою поєднання окремих складових, які відображають агреговані комплекси дій по підвищенню конкурентних можливостей господарюючих суб’єктів. Через складність і багатоаспектність розглядуваної проблеми, таке поєднання складових не відображає з високим ступенем деталізації всієї повноти методів, способів, прийомів розв’язку проблеми підвищення конкурентоспроможності малих підприємств галузі. Але така структуризація дає змогу здійснювати системний і цілеспрямований пошук шляхів поєднання всіх основних компонентів, які визначають як внутрішній потенціал малих підприємств, так і зовнішні чинники, що забезпечать підвищення їх конкурентних переваг.

Література:

1. Жихарева В.В. Экономика морского транспорта: Учебн. пособие / В.В. Жихарева, О.Н. Кибик, Э. Муссо, Л. Карпането. - Одесса: Астропринт, 2004. - 258 с.

2. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент / Р.А. Фатхутдинов. – М.: Маркетинг, 2002. – 892 с.

3. Портер М. Стратегія конкуренції. Методика аналізу галузей і діяльності конкурентів / М. Портер. Пер з англ. - К.: Основи, 1998. - 262 с.

4. Шинкаренко В.Г. Управление конкуренто-способностью предприятия / В.Г. Шинкаренко, А.С. Бондаренко. – Харьков: ХНАДУ, 2003. – 186 с.