К.е.н. Сакун Л.М., Коваленко Т.В.
Кременчуцький державний політехнічний університет
ім.Михайла
Остроградського
УПРАВЛІННЯ
ІННОВАЦІЙНОЮ ДІЯЛЬНІСТЮ НА МАШИНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВАХ
У провідних країнах світу до 60%
підприємств щорічно впроваджують продукцію, що несе в собі нові знання та
технологічні рішення, а витрати на науку і проектні роботи в цивільній сфері
перевищують 3% ВВП.
Поняття «інновація» (від анг. innovation) - означає «введення новацій», нововведення. Під нововведенням розуміють
новий порядок, новий метод, нову продукцію чи технологію, нове явище. [1] Інновації створюють конкурентні переваги, породжуючи
принципово нові сприятливі можливості на ринку, або дають змогу заповнити
сегменти ринку, на які суперники не звернули увагу.
Пошук і використання інновацій
безпосередньо на підприємствах є актуальною проблемою. Розвиток нових технічних
і організаційно-технологічних рішень, вдосконалення основних принципів
управління стосовно специфіки вітчизняного ринку створюють умови для оновлення
процесів відтворення на підприємствах і дають додатковий імпульс для
економічного зростання. Постійне оновлення техніки і технологій робить
інноваційний процес основною умовою виробництва конкурентоздатної продукції,
завоювання і збереження позицій підприємств на ринку і підвищення
продуктивності, а також ефективності підприємства. [2, 3]
Кременчуцький колісний завод - спеціалізоване
підприємство з проектування та виробництва коліс до легкових і вантажних автомобілів,
тракторів, комбайнів та іншої сільськогосподарської техніки з виробничою потужністю
6,5 млн. шт. коліс та ободів на рік. Понад 300 модифікацій коліс, деталей коліс
та ободів виготовляються згідно міжнародних стандартів Т.R.А., Е.Т.R.T.O. та експортуються до Угорщини, Данії,
Болгарії, Польщі, Франції, Німеччини, Австралії, країн СНД і реалізуються на вітчизняному
ринку. У 2002 році підприємство стало повноправним членом Європейської технічної
організації по шинах і ободах і увійшло до складу асоціації виробників коліс (ЕUWА). 3 2000 року на заводі діє система якості згідно з міжнародним
стандартом ІSО 9001-2000, у 2006 році впроваджується
система менеджменту якості ІSО/ТS 16949-2002.
[4]
Основними напрямки інноваційної
діяльності ВАТ «КрКЗ» є:
1.
Покращення якості ободів:
-
запроваджено
технологію автоматичного зварювання коліс у потрійній газовій суміші на основі аргону,
що значно підвищило якість зварювання коліс;
- впроваджено технологію
фарбування коліс поліестерними порошковими фарбами, які допомогли вирішити
проблему якісного нанесення лакофарбного покриття, і таким чином забезпечити
надійну і тривалу експлуатацію коліс в складних дорожніх умовах;
-
планується запустити у виробництво ряд нових колісних дисків,
виготовлених за технологією пластичної
деформації матеріалу методом ротаційного витискування. Результат - тонкий і міцний
обід колісного диска по характеристиках практично ідентичний кованому диску. Суть вживаного методу
полягає в тому, що колісний диск відливається під низьким тиском, охолоджується
за спеціальною технологією, що гарантує гомогенну (однорідну) структуру матеріалу і, відповідно,
відсутність пір і раковин. Після охолоджування обід колісного диска розкочують
на спеціальному устаткуванні з попереднім нагрівом області деформації.
При розкочуванні
використовується до 3-х роликів обкату (рис.1)
Рис.1. Розкочування ободу
колісного диску
2.
Забезпечення екологічної безпеки:
- проведено реконструкцію станції нейтралізації і впроваджено переробку шламів
із травильних ванн і агрегатів хімічної підготовки поверхні коліс та миючо-сушильних
агрегатів з послідуючим зневодненням утвореного осаду;
-
впроваджено
програмно-апаратний комплекс, який дає змогу в автоматизованому режимі обчислювати
данні вихідних сигналів з газового хроматографа на комп'ютері при визначенні концентрацій
забруднюючих речовин;
-
для обпалювання підвісок фарбувальних конвеєрів від нашарувань полімерної фарби
і знешкодження відходів маслофільтрів, паливних фільтрів від автотранспорту були введені в експлуатацію 2 печі "Мeri" виробництва Австріі,
які обладнані ефективною системою термічного
очищення викидів забруднюючих речовин;
-
з метою зменшення викидів в атмосферу абразивного пилу встановлені
ефективні пиловловлюючі агрегати ПА-218 і «Совплім»;
-
на відстійниках очисних споруд і миючо-сушильному агрегаті цеху №1
встановлено установки «Еко-2» і «Еко-3» для збирання нафтопродуктів з
послідуючою передачею їх на утилізацію.
Найближчим часом у планах підприємства
- впровадження фарбування коліс водорозчинними фарбами із застосуванням катафорезу,
що дозволить суттєво покращити якість продукції, а також зменшити негативний вплив
на навколишнє природне середовище.
3.
Економія матеріально-сировинних ресурсів на підприємстві:
- для забезпечення температурного режиму відповідно
до вимог санітарних
норм, у виробничих корпусах цехів встановлено обігрівачі інфрачервоного випромінювання "НЕLIOS" (Чехія). Характерна особливість цих пристроїв опалення полягає в їхній здатності нагрівати
не все повітря в корпусі по всій його висоті, а віддавати тепло на робоче місце робітника і устаткуванню, тобто вони
діють подібно до сонця;
- найскладнішою деталлю у
виробництві литого колеса є обід. Саме він вимагає
максимально можливого полегшення. Відомо що збільшення товщини обода всього
лише на 1 мм підвищує вагу колеса (залежно від його розмірів) всередньому на 1
кг! Тому впровадження технології пластичної деформації
матеріалу дозволить вирішити завдання зниження ваги автомобільного колеса, що
істотно покращує ходові якості автомобіля: збільшується плавність ходу,
покращується реакція підвіски динаміка розгону і гальмування, забезпечується
упевненіший контакт колеса з дорогою, що особливо важливе при проходженні
поворотів.
Таким чином, можна стверджувати,
що інновація - це нововведення, що впроваджено в діяльність підприємства з
метою підвищення його ефективності на основі кращого задоволення певної
суспільної потреби. Все це вказує на необхідність збільшення витрат на технологічні нововведення, що сприятиме підвищенню конкурентноздатності
машинобудівної продукції за рахунок поліпшення її якості, зниження
собівартості, розширення номенклатури та асортименту.
Література:
1.
Ілляшенко С.М. Управління інноваційним розвитком: проблеми, концепції,
методи: Навчальний посібник. – Суми: ВТД “Університетська книга”, 2003. – 278с.
2.
Кузьмін О.Є., Князь С.В., Тувакова Н.В., Кузнєцова А.Я. Інвестиційна та
інноваційна діяльність: Монографія / За наук. ред. проф., д-ра екон. наук О.Є.Кузьміна.
– Львів: ЛБІ НБУ, 2006. – 233с
3.
Мартюшева Л.С., Калишева В.О. "Інноваційний потенціал підприємства як
об'єкт економічного дослідження", Фінанси підприємств. №10/2005р. с.61-66.