Право/ 13. Международное право секция

Мамулаишвили Т.О., Романюк Е.И.

Донецкий национальный университет экономики и торговли

имени Михаила Туган-Барановского

Основные права и обязанности пассажиров авиатранспорта международных авиалиний

Совершая перелеты на авиатранспорте, пассажир не всегда знает о своих правах. Порой, сталкиваясь с какими-либо неудобными для него ситуациями, пассажир не знает, как себя вести, зачастую подобное приводит к более серьезным последствиям. Чтобы избежать неприятных ситуаций, рассмотрим основные положения о правах пассажиров авиатранспорта, на примере Европейского Союза.

2 октября 2000 г. Советом Европейского Союза была принята Резолюция 200/С293/01 о правах авиапассажиров. Резолюция предусматривает меры, которые должны принять авиакомпании для повышения защищенности и информированности авиапассажиров. При запросе сведений об авиарейсе или при бронировании рейса через турагентство в Европейском Союзе каждый авиапассажир имеет право на получение непредвзятой и объективной информации: если авиапассажир не требует ничего другого, турагентство обязано предоставить ему объективные сведения, доступные в компьютерной системе бронирования, т.е. ознакомить его с различными возможностями перелета.

9 октября 1997г. Советом ЕС был принят Регламент №2027/97 об ответственности авиаперевозчиков за перевозку пассажиров и их багажа по воздуху (изменен Регламентом Европарламента и Совета ЕС №889/2002 от 13 мая 2002г. в связи с присоединением ЕС к Монреальской Конвенции). Цель данного Регламента – увеличить размер ответственности авиаперевозчиков по сравнению с Варшавской конвенцией, которая не соответствует современным экономическим и социальным стандартам, а также распространить эту ответственность как на международные (т.е.2 и более страны), так и на внутринациональные рейсы. Регламенты действуют в отношении авиакомпаний, лицензии которых выданы государствами-членами ЕС.[1]

Cогласно Регламенту ЕС 261/2004 Европейского парламента и Совета Европейского Союза. В случае задержки рейcа, если обоснованно ожидается, что вылет рейса задержится по сравнению с временем, указанным в регулярном расписании,

1) на два часа и больше при дальности не более 1500 км,

2) на три часа и больше при дальности от 1500 по 3500 км,

3) на четыре часа и больше при дальности более 3500 км,

Пассажир имеет право на следующие бесплатные услуги

· еду и напитки соразмерно времени задержки, а также

· возможность связаться с абонентами в пункте назначения по телексу, факсу, телефону или по электронной почте.

В случае, если обоснованно ожидается, что вылет задержанного рейса состоится не ранее, чем на следующий день после предварительно объявленного времени вылета:

· размещение в гостинице, если это незапланированная задержка затянется на одну или несколько ночей, а также

· доставку от аэропорта до места размещения и обратно.

Если задержка длится минимум пять часов и пассажир принимает решение не лететь задержанным рейсом, то авиакомпания возвращаем ему полную стоимость авиабилета, за неиспользованные отрезки пути, а также за уже выполненную часть перевозки, если полет данным рейсом с точки зрения изначального плана поездки стал бессмысленным.

Если рейс, на который пассажир имеет подтвержденное бронирование, отменен, то предлагаются альтернативный маршрут, услуги, возврат стоимости билета и компенсацию по схеме, упомянутой выше.[2]

Согласно ст. 7 Регламента (ЕЭС) № 261/2004 об установлении общих правил в области компенсации и содействия пассажирам в случае отказа в посадке, отмены или длительной задержки авиарейса и об отмене пассажиры получают компенсацию в размере:

а) 250 евро применительно ко всем авиарейсам дальностью до 1500 километров включительно;

b) 400 евро применительно ко всем авиарейсам внутри Сообщества дальностью свыше 1500 километров и ко всем другим авиарейсам дальностью от 1500 до 3500 километров;

c) 600 евро применительно ко всем авиарейсам, которые не подпадают под действие пунктов «а» или «b».

При определении расстояния за основу берется последнее место назначения, в которое отказ в посадке или отмена авиарейса задержат прибытие пассажира после запланированного времени.

В случае, если согласно статье 8 пассажиру предлагается пересадка в направлении его конечного места назначения на другой авиарейс, время прибытия которого не превышает запланированное время прибытия первоначально забронированного авиарейса:

а) более чем на два часа применительно ко всем авиарейсам дальностью до 1500 километров включительно, или

b) на три часа применительно ко всем авиарейсам внутри Сообщества дальностью свыше 1500 километров и ко всем другим авиарейсам дальностью от 1500 до 3500 километров, или

c) на четыре часа применительно ко всем авиарейсам, которые не подпадают под действие пунктов «а» или «b», фактический авиаперевозчик может уменьшить размер компенсации на 50 %. [3]

Пассажиру не положена выплата компенсации, если отмена рейса связана с непреодолимыми обстоятельствами, независимые от перевозчика, например, погодные условия, политическая нестабильность, забастовки, повышенный контроль служб безопасности и другие непредсказуемые отклонения.

Также пассажир не может требовать компенсацию, если он был информирован об отмене рейса:

• за как минимум 14 дней до вылета;

• за период от 14 до 7 дней до вылета – при этом вылет альтернативного рейса в пункт назначения не более, чем на 2 часа раньше оригинально забронированного и прилет – не более, чем на 4 часа раньше забронированного прилета;

• за менее 7 дней до вылета – при этом вылет альтернативного рейса в пункт назначения не более, чем на 1 час раньше оригинально забронированного и прилет – не более, чем на 2 часа раньше забронированного прилета.[4]

Если авиапассажиру причинен ущерб, вследствие нарушений правовых норм Европейского Сообщества, он вправе обратиться с гражданским иском в суд соответствующей страны. Союзы защиты прав потребителей и организации, защищающие права авиапассажирoв, также могут помочь советом или оказать иную поддержку. Авиапассажир может также информировать о прохождении его жалобы Генеральную дирекцию по энергетике и транспорту Европейской комиссии, находящуюся в Брюсселе.

В следствии этого можно сделать вывод, что с соблюдением авиакомпаний своих обязанностей и со знанием пассажирами своих прав, качество и уровень обслуживания и перевозок авиатранспортом улучшится.

Литература:

1. «Права авиапассажиров. Законодательство ЕС» [Электронный текст]: http://www.khanukaev.com/ru/Article/43.aspx

2. «Права пассажира». Австрийские авиалинии [Электронный текст]: http://www.austrian.com/Info/TermsConditions/PassengerRights.aspx?sc_lang=ru&cc=BY

3. Регламент (ЕС) № 261/2004 Европейского парламента и совета от 11 февраля 2004 г.[Электронный текст]: http://eulaw.edu.ru/documents/legislation/svob_peredv/avia.htm

4. «Права пассажиров». UTair-украинские авиалинии [Электронный текст]: http://www.utair.ua/index.php/ru/passrights