УДК 625.73
Главацкий К.Ц., Богомаз В.Н., Проскурня В.Н.
Днепропетровский национальный университет
железнодорожного транспорта им. акад. В. Лазаряна
ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ВИБРОКОНТУРА
ГРУНТОУПЛОТНЯЮЩИХ МАШИН КАТКОВОГО ТИПА
С ГЛАДКИМИ ВАЛЬЦАМИ
Для интенсификации работы катка
грунтоуплотняющих машин с гладким вальцом разместим внутри вальца дебалансный
контур, состоящий из комплекта дебалансов с зубчатым внутренним зацеплением и
механизма их привода.
Рассмотрим элементарную часть такого
контура, состоящего из установленного внутри вальца 1 малого зубчатого колеса со
смещенным центром тяжести 3, закрепленного на водиле 4, вращающемся вокруг
продольной оси 5 вальца 1. Это колесо находится в зацеплении с зубчатым венцом 2, жестко закрепленным
на внутренней поверхности вальца 1 (рис. 1).
Примем некоторые исходные данные: R – радиус
делительной окружности зубчатого венца вальца
Для
планирования работы данного вальца с виброконтуром необходимо определить
величину и направление силы инерции, которая порождается вращением дебаланса, в
любой момент времени при известном режиме его работы.
Для
определения аналитических зависимостей ускорения центра тяжести дебаланса от
угловых скоростей и ускорений водила и вальца в целом и геометрических
параметров вальца и виброконтура рассмотрим схему (рис. 2).
Рис. 1. Схема катка (1 – внешняя поверхность вальца; 2 – внутренняя
поверхность вальца с зубчатым венцом; 3 –
дебаланс с зубчатым
зацеплением; 4 – водило; 5 – продольная ось
вальца)
Проекции
ускорений центра тяжести дебаланса (точка С) на координатные оси X и Y имеют вид: на
ось X:
, (1)
на
ось Y:
, (2)
где - нормальное и
тангенциальное ускорение центра тяжести дебаланса, м/с2; - ускорение центра
вальца (точка А), м/с2; - нормальная составляющая вектора ускорения точки В, м/с2; - тангенциальная
составляющая вектора ускорения точки В, м/с2; - нормальная
составляющая вектора ускорения в точке С, обусловленная ее удалением от точки
В, м/с2; - тангенциальная
составляющая вектора ускорения в точке С,
обусловленная ее удалением от точки В, м/с2; - угол поворота центра
тяжести дебаланса (точка С), который отсчитывается от отрицательного
направления оси Y по часовой стрелке; - угол поворота водила,
который отсчитывается от положительного направления оси Y по часовой
стрелке.
Рис. 2. Расчетная схема для
определения ускорений
(нормального и касательного)
центра тяжести дебаланса
Таким
образом, с помощью приведенных выше зависимостей можно в любой момент времени
определить направление относительно выбранной системы координат и абсолютную
величину составляющих (нормальную и тангенциальную) вектора ускорения центра
тяжести дебаланса, задаваясь предварительно геометрическими параметрами вальца
(R, r, r’, R’) и режимом его
работы (, , , ).
По
определенным направлениям и величинам составляющих ускорения центра тяжести
дебаланса найдем проекции вектора силы инерции на координатные оси, возникающей
от его вращения, используя зависимости (3), (4):
,
(3)
,
(4)
где , - проекции вектора
силы инерции на координатные оси X и Y соответственно,
Н; - масса дебаланса, кг.
Знак
в формулах (3), (4)
объясняется тем, что сила инерции противоположно направлена вектору
порождающего ее ускорения.
При
исследовании динамики работы вальца с виброконтуром важной характеристикой
будет момент относительно нижней точки касания вальца с уплотняемым материалом,
созданный силой инерции вращающегося дебаланса. Предварительно примем, что
поверхность уплотняемого материала горизонтальна, поэтому нижняя точка
касания вальца с уплотняемым материалом
будет лежать на вертикальной оси симметрии вальца.
Для
определения момента силы инерции относительно нижней точки касания вальца с
уплотняемым материалом (точка К) в любой момент времени, зная направления и абсолютные
величины проекций силы инерции на координатные оси X и Y, необходимо
знать плечи приложения этих сил в любой момент времени. Для их определения
составлена расчетная схема, когда в вальце один дебаланс (рис. 3).
Исходя
из расчетной схемы длина плеча для горизонтальной составляющей силы инерции:
.
(5)
Длина
плеча для вертикальной составляющей силы инерции:
.
(6)
Углы
и определяются по ранее
полученным авторами формулам, в зависимости от режима работы вальца и виброконтура.
Таким
образом, момент силы инерции одного дебаланса относительно нижней точки касания
вальца с уплотняемым материалом:
.
(7)
Рисунок 3 – Расчетная схема для
определения
длин плеч
приложения проекций силы инерции
Все
предыдущие зависимости были выведены для вальца с одним дебалансом.
Для общности рассмотрим вариант конструкции, когда в одном поперечном сечении
вальца находится n одинаковых дебалансов.
Допустимое
количество дебалансов в одном поперечном сечении вальца, исходя из
конструктивных соображений, должно удовлетворять условию (8):
,
(8)
где - внешний диаметр дебаланса, м; - зазор между соседними дебалансами,
мм.
Угол
между соседними звеньями водила:
.
(9)
Угол
поворота i – ого звена водила:
,, (10)
где - начальный угол поворота
1 – ого звена водила при t=0; - угол поворота 1 –
ого звена в данный момент времени t.
При
этом будем иметь ввиду, что начальный
угол поворота i – ого звена водила при t=0:
, . (11)
Тогда
длина плеча для горизонтальной составляющей силы инерции i – ого звена водила:
, (12)
а длина плеча
для вертикальной составляющей силы инерции i – ого звена водила:
. (13)
При
этом возможность того, что дебаланс каждого звена водила имел какой – то заданный
начальный угол поворота центра тяжести , определяется режимом работы вальца и виброконтура и
соответствующей ему зависимостью .
Таким
образом, сумма моментов сил инерции n дебалансов
относительно нижней точки касания вальца с уплотняемым материалом:
, (14)
где i - порядковый номер дебаланса (отсчет по
часовой стрелке); n – количество дебалансов в одном поперечном сечении
вальца; и - проекции сил инерции
на соответствующие координатные оси i – ого
дебаланса.
На
суммарную горизонтальную составляющую сил инерции следует наложить ограничение
из условия отсутствия проскальзывания вальца по уплотняемому материалу:
, (15)
где - сила сцепления
вальца с уплотняемым материалом, Н; - коэффициент
сцепления; - вес вальца, Н.
В
вышеприведенных расчетах не были учтены силы инерции от звеньев водила, которые
рассчитываются по формулам (16) и (17)с учетом, что центр тяжести звена водила
лежит на его геометрической середине D (рис. 3):
, (16)
, (17)
где - масса звена водила, кг.
Проекции
сил инерции от i – ого звена водила на координатные оси:
,
(18)
. (19)
Плечи
проекций сил инерции относительно нижней точки касания вальца с уплотняемым
материалом (точка К) в любой момент времени определяются из зависимостей (20) и
(21):
, (20)
. (21)
Верхние
индексы в формулах (20) и (21) означают соответствующую проекцию сил инерции.
Сумма
моментов сил инерции звеньев водила относительно нижней точки касания вальца с
уплотняемым материалом (точка К) в любой момент времени определяется:
. (22)
При
этом следует заметить, что величина может быть отрицательной,
когда звено водила находится в левой половине вальца.
Суммарный
момент сил инерции дебалансов и звеньев водила:
. (23)
Сумма
проекций всех сил инерции на ось X:
. (24)
Сумма
проекций всех сил инерции на ось Y:
. (25)
Если
, то суммарная сила инерции действует вертикально вниз.
Если
, то суммарная сила инерции действует противоположно
направлению движения вальца.
Исходя из вышеприведенных данных можно рекомендовать необходимые в
конкретных условиях режимы работы виброконтура.
Выводы:
1.
Предложены аналитические зависимости для определения
направлений и абсолютных величин сил инерции каждого дебаланса в любой момент
времени при известном режиме работы.
2.
Предложены аналитические зависимости для определения
суммы моментов сил инерции дебалансов относительно нижней точки касания вальца
с уплотняемым материалом (точка К) в любой момент времени без сил инерций от звеньев
водила и с их учетом.
3. Предложены
аналитические зависимости для определения сумм проекций всех сил инерции на
координатные оси X и Y.