Ширканова Е.А.

мемориальный Дом-музей – усадьба Н.Е.Жуковского

главный хранитель фондов, музеевед

Николай Егорович Жуковский – «творец научной авиации»

Среди глухих владимирских лесов затерялось маленькое неприметное сельцо Орехово, которое прославил своим именем великий ученый, гений мировой науки, «отец русской авиации» Николай Егорович Жуковский. (В 1937г. на родине ученого был открыт ансамблевый музей. В настоящее время это единственная усадьба на земле Владимирской сохранившая свой первозданный вид).

Творческой деятельности Н.Е. Жуковского свойственны необычайно широкий диапазон научных интересов и стремление сочетать глубокий теоретический анализ с модельными и натурными экспериментами.

Выдающиеся естествоиспытатели ещё на рубеже 19-20 столетий понимали, что только при обращении к нуждам практики, только на пути соединения теоретических исследований с тонко поставленным опытом наблюдения и при большой организаторской деятельности ученого может быть получено решение сложнейших технических проблем века, достигнуто существенное продвижение самой науки.

Н.Е. Жуковский был самобытным представителем этой плеяды ученых. Первые его работы относятся к области классической гидродинамики. В магистерской диссертации «Кинематика жидкого тела» (1876 г.) он достиг высокой степени ясности в геометрическом истолковании движения частиц жидкости, свойств потенциальных и вихревых течений. За этим исследованием, сохраняющим свое значение и поныне, последовал ряд интереснейших работ, посвященных различным задачам классической механики и аэродинамики.

Николай Егорович был тесно связан с широкими инженерными кругами, а также с учеными и преподавателями Московского высшего технического училища. «…Они указывали мне различные тонкие вопросы техники, требующие точного разрешения. От них научился я сближению научного исследования с наблюдаемой действительностью и умению пользоваться приближением…», - вспоминает он в своей речи в Политехническом музее 16 января 1911 г.

Так, например, изучение аварий Московского водопровода вызвало появление в 1899 г. работы «О гидравлическом ударе в водопроводных трубах». Здесь в результате экспериментального теоретического исследования он установил, что явление гидравлического удара объясняется возникновением и распространением в трубах ударной волны, происходящей от сжатия воды и расширения стенок трубы, вызываемых быстрым закрытием задвижки. Оказалось, что особенно опасное увеличение давления происходит при перемещении ударной волны из сечения трубы большего диаметра в сечение меньшего диаметра. Характерно, что здесь же он рекомендует и простейший способ ограждения водопровода от гидравлического удара. В этой работе ярко обнаруживаются особенности метода, применяемого Н.Е. Жуковским, - сочетание широко поставленного систематического эксперимента с теоретическим исследованием и конкретностью выводов, необходимых для практики. Это было существенно ново для механики конца 19 столетия.

Интерес у Н.Е. Жуковского к проблемам полета возник где-то в 80-х или 90-годах XIX столетия. Уже в 1891 г. он дважды выступает в московском математическом обществе с сообщением «О парении птиц», в котором очень ясно излагает решение задачи о парении птицы в спокойной и неспокойной атмосфере, иллюстрируя решение кривыми возможных траекторий, показывает, в частности, и траектории в форме петли. Через 22 года после выхода этой работы русский летчик капитан П.Н. Нестеров выполнил на аэроплане эту фигуру высшего пилотажа – «мертвую петлю».

Ещё не летал первый аэроплан, а Н.Е. Жуковский в 1897 г. выступает с работой «О наивыгоднейшим угле наклона аэроплана», в которой, основываясь на опытных данных Отто Лилиенталя, показывает, каким образом следует определять оптимальный угол атаки самолета для наиболее экономичного горизонтального полета.

Главным в научном творчестве Николая Егоровича является разработка теоретических и экспериментальных основ аэродинамики. Здесь им сделаны открытия, получены фундаментальные основополагающие для всего развития авиации результаты.

Веками ученые бились над вопросом: откуда берется подъемная сила крыла, что поддерживает его в воздухе? Перед этой задачей оружие своего анализа сложил Леонардо Да Винчи, сложил его и Ньютон.

Николай Егорович обнаружил ошибку своих предшественников и нашел гениальное решение труднейшей задачи, опрокинувшее классические воззрения механики. Оказалось, что подъемная сила крыла зависит от его формы, скорости полета и плотности воздуха. Это открытие было сделано Жуковским в 1905 г. и опубликовано в 1906 г. в его работе «О присоединенных вихрях». Знаменитая теорема Жуковского легла в основу вихревой теории гребного винта.

Шаг за шагом поднимался великий механик к венцу своих исканий – к теории крыла. Предложенный им метод геометрического построения профиля крыла сделался фундаментом интересных расчетов самолета. На всех языках мира за крыльями такого плана утвердилось имя Жуковского. Этот, как и другие классические методы Николая Егоровича и поныне не утерял своего значения, им пользуются авиаконструкторские бюро.

О гении Жуковского говорили его соотечественники, например, С.А. Чаплыгин сказал: « …Он своей светлой и могучей личностью объединял в себе и высшие математические знания, и инженерные науки. Он был лучшим соединением науки и техники, он был почти университетом… он все свои гигантские силы посвящал научной работе…».

«Отец русской авиации» оставил своим потомкам богатейшее научное наследие – свыше 220 научных трудов. Им были основаны ведущие авиационные центры с честью носящие его имя: Военно-воздушная инженерная академия и Центральный аэрогидродинамический институт. Н.Е.Жуковский – создатель аэродинамической трубы в нашей стране. Николай Егорович организовал аэродинамические лаборатории в Московском университете (1902г.) и Московском высшем техническом училище (1909 г.).

Плеяда учеников Жуковского - С.А. Чаплыгин, В.П.Ветчинкин, Б.Н. Юрьев, В.В. Голубев, А.Н. Туполев, А.А. Микулин, Г.И. Мусиньянц и целый ряд других – во многом способствовали авиационному прогрессу нашей страны. Целые поколения ученых, конструкторов, инженеров, летчиков, изобретателей, трудами которых была создана передовая авиационная наука, воспитаны Н.Е. Жуковским и его учениками. Огромную работу провел он по подготовке авиационных кадров – конструкторов самолетов и пилотов.

Н.Е. Жуковский явился выразителем материалистических традиций русской науки. В своей речи «О воздухоплавании», произнесенной в 1898 г., он говорил: «…человек не имеет крыльев… Но я думаю, что он полетит опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума».

Вершиной научно-организационной деятельности Н.Е. Жуковского было создание Центрального аэро-гидродинамического института. Благодаря деятельному участию помощников Н.Е. Жуковского С.А. Чаплыгина, А.Н. Туполева, его учеников, а в дальнейшем целого поколения его последователей со временем ЦАГИ – Институт имени профессора Н.Е. Жуковского, занял то ведущее положение в науке и техническом прогрессе, о котором мечтал его основатель.

В 2009 г. наша страна и все мировое сообщество отмечают 162 со дня рождения великого русского ученого Николая Егоровича Жуковского – основоположника современной гидроаэродинамики. Он заложил теоретические основы крылатых летательных аппаратов, сформулировал принципы образования подъемной силы крыла и разработал основы аэродинамического расчета самолета. Результаты его исследований стали научным фундаментом развития мировой авиации.

Литература

1.Г.С.Бюшгенс, Е.Л.Бедржицкий. ЦАГИ – центр авиационной науки, М.,1993г

2. Великие русские люди: сборник/ Сост. В.Володин. – М., 1984г.

3. Е.А.Домбровская Николай Егорович Жуковский. Записки и материалы к биографии. Издание второе.- ЦАГИ, 2007г.

4. В.А..Жуковская. Воспоминания. /Фонды мемориального Дома-музея – усадьбы Н.Е.Жуковского/

5. К.Осипов, Е.Домбровская Путь ученого- М.1971г.

6. Г.П.Свищев Выдающиеся механики.- М., 1996г.

7. ЦАГИ имени проф. Н.Е.Жуковского. Н.Е.Жуковский. /Документы научной и общественной деятельности. Письма Н.Е.Жуковского к М.А.Щукину 1868-1876г./ - М.,1954г.

8. ЦАГИ имени проф. Н.Е.Жуковского. Н.Е.Жуковский. /Документы научной и общественной деятельности. Сообщения Н.Е.Жуковского в политехническом обществе/ -М.,1954г.

9. ЦАГИ имени проф. Н.Е.Жуковского. Н.Е.Жуковский. /Материалы к биографии. К 110- летию со дня рождения/ - М., 1957г.