Экономические науки/10. Экономика предприятия

К.э.н. Ордашевская И.В.

Донецкий институт железнодорожного транспорта

Особенности бюджетирования на предприятиях железнодорожного транспорта

Процесс реформирования железнодорожного транспорта предполагает структурную реформу, которая основывается на использовании европейского опыта управления железнодорожным транспортом. Наиболее приемлемой для украинских железных дорог признана, используемая в Европе, интеграционная модель. Эта модель позволяет адаптировать систему управления железнодорожным транспортом к современным рыночным условиям хозяйствования и разделить хозяйственные функции и функции государственного управления и регулирования железнодорожными предприятиями [1].

Успешность реформирования и дальнейшая эффективная работа предприятий железнодорожного транспорта не возможна без стратегического планирования, т.е. процесса определения действий для достижения стратегической цели. Стратегическое планирование предполагает составление долгосрочного стратегического плана предприятия, который детализируется с помощью бюджетирования (рис.1).

Результатом бюджетирования является составление бюджетов на определенный период и бюджетное управление, через систему показателей, расходами и доходами. Бюджеты – это планы будущих операций, выраженные в денежных измерителях [2].

В процессе составления бюджета возможно сравнение затрат и выгод альтернативных направлений действия и возможно определение наиболее эффективного использования ресурсов. Разработка бюджетов обеспечивает периодическое планирование операций предприятия, позволяет предвидеть будущие проблемы и определить лучший путь для достижения стратегической цели.

Сводный бюджет

Операционные бюджеты: - бюджет продаж - бюджет запасов - бюджеты прямых затрат - бюджет производственных накладных расходов - другие операционные бюджеты - бюджетный отчет о прибыли

Финансовые бюджеты: - бюджет капитальных вложений - бюджет денежных средств - другие финансовые бюджеты - бюджетный баланс

Рис. 1. Бюджетирование в стратегическом планировании предприятия

Стратегические задачи, поставленные перед железной дорогой, предусматривают ее техническое переоснащение на основе приобретения и использования технических средств и подвижного состава нового поколения. Это, в свою очередь, отражается на целях и задачах стоящих перед подразделениями железной дороги, которые занимаются эксплуатацией, текущим содержанием и ремонтом подвижного состава. В процессе бюджетирования должны быть учтены задачи стоящие перед подразделением, все операционные бюджеты должны отражать будущие операции и позволять сравнивать фактические результаты с запланированными, определять эффективность и результативность деятельности.

Внедрения новых машин, оборудования отражается не только на структуре основных средств, но и на структуре оборотных средств. В частности, меняется структура материальных запасов и источников формирования этих запасов. Инвестиционная политика предусматривает использование для формирования запасов собственные и заемные источники средств. Формирование запасов за счет собственных источников оборотных средств – важнейшее условие платежеспособности предприятия. Все это отражается в бюджете запасов, который позволяет оперативно управлять формированием и использованием материальных запасов, он дает возможность выявить нет ли в составе неходовых, залежалых, ненужных материальных ценностей. Оперативное бюджетное управление осуществляется с помощью анализа состояния производственных запасов сырья и материалов, изучения их динамики и проверки соответствия фактических остатков их плановой потребности. Более детальный анализ предусматривает определение оборачиваемости по каждому виду запасов в соотношении средних остатков к их однодневному расходу [3].

Бюджетирование включает в себя также разработку норм (стандартов) затрат на формирование запасов, в которых должны учитываться количественные и стоимостные факторы их вызывающие, нормирование коэффициентов оборачиваемости, период оборачиваемости по каждому виду запасов.

Эффективное бюджетное управление призвано обеспечить координацию деятельности подразделений для достижения стратегической цели, распределить полномочия и мотивации по результатам деятельности.

Литература:

1. Корнієнко В.В., Козак В.В. та ін. Особливості структурної реформи залізничного транспорту // Залізничний транспорт України. - 2007 - № 5.

2. Голов С.Ф. Управленческий бухгалтерский учет. – К.: Изд. «Скарбы», 1998. – 77 с.

3. Иваненко А.Ф. Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. трансп. – М.: Изд. «Маршрут», 2004. – 568 с.