«Экономические науки» 2

Курасова А.В.

Донецький національний університет економіки і торгівлі ім. М. І. Туган-Барановського

Внутрішньогалузева міжнародна торгівля України продукцією машинобудування

Починаючи з другої половини ХХ століття однією з характерних особливостей міжнародної торгівлі стала переорієнтація розвинутих країн на внутрішньогалузеву торгівлю, що зумовлено значними конкурентними перевагами та високим технологічним рівнем виробництва диференційованої продукції і економії на масштабах виробництва. Для України внутрішньогалузева торгівля продукцією машинобудування, характеризується наступними показниками: 14,1 % складає частка продукції машинобудівної галузі в структурі експорту та 28,9 % - в структурі імпорту. При цьому за 2006 р. порівняно з 2005 р. обсяги виробництва галузі зросли на 111,8 %[4; 5].

Теоретичні основи вивчення міжнародної внутрішньогалузевої торгівлі закладено в працях провідних іноземних спеціалістів у сфері зовнішньої торгівлі, серед яких Л. Ллойд, У. Балас, Н. Ланкастер, М. Круген. В Україні дослідженнями міжнародної внутрішньогалузевої торгівлі машинобудування займалися О. Лука, І. Левкович, О. Саліхова, Ю. Руденко.

Метою данної статті є визначення впливу рівня міжнародної торгівлі продукцією машинобудування на конкурентоспроможність України.

Машинобудівний комплекс України об’єднує понад 30 великих галузей та понад 30 підгалузей, що забезпечують не лише потреби побутового споживання населення, а й рівень розвитку решти галузей промисловості. Частка в загальному обсязі експорту машинотехнічної продукції протягом 2004-2006 рр. складає близько 13% і зазнає лише незначних коливань[2, с. 33]. Серед номенклатури експорту переважають: механічне обладнання, машини та механізми, транспортні засоби, прилади тощо. Традиційними ринками збуту продукції українських машинобудівних підприємств залишаються Російська Федерація, Казахстан та деякі інші країни СНД [2, с. 35]. Продукція машинобудування України характеризується високим ступенем диференціації продукції. Про це свідчить обсяг внутрішньогалузевої торгівлі вертикально диференційованими товарами, який становить 76,2% [1, с. 28].

Що стосується імпорту машинотехнічної продукції, то протягом останніх років її частка мала стійку тенденцію зростання та в 2006 р. досягла рівня 28,9%. Внутрішній ринок України характеризується високим попитом таких видів продукції як наукомістке обладнання, зокрема металургійне, поліграфічне обладнання, обладнання для текстильної промисловості та сільського господарства, медична техніка[2, с. 34]. Слід зазначити, що потреба у вище згаданих видах продукції здебільшого задовольняється за рахунок машинотехнічної продукції та обладнання, що було у вжитку, через низький технологічний рівень та фінансову нестійкість вітчизняних підприємств. Однак, в структурі імпорту переважають види машинотехнічної продукції, які призначені для насичення побутових потреб споживачів.

Значна зношеність основних засобів, неповне завантаження виробничих потужностей, переважання в структурі імпорту машинотехнічної продукції і обладнання, що було у вжитку, низький попит на продукцію українського машинобудування на зовнішньому ринку – основні чинники, що гальмують розвиток міжнародної торгівлі продукцією машинобудування України.

До чинників, що стимулюють розвиток машинобудівельної галузі України та міжнародної торгівлі продукцією її виробництва, слід віднести наявність відносно дешевої висококваліфікованої робочої сили та необхідних природних ресурсів для розвитку галузі; значний обсяг внутрішнього ринку України, близькість ринку Росії з високим попитом на продукцію машинобудування; наявність двосторонніх налагоджених стосунків в сфері міжнародної торгівлі та співробітництва в галузі машинобудування з країнами СНД.

Напрямами підвищення конкурентоспроможності України шляхом розвитку міжнародної торгівлі продукцією машинобудування мають виступати:

- оновлення виробничих фондів та інвестування технологічного оновлення виробничих процесів;

- скорочення виробничих потужностей у відповідності із потенціальними обсягами реалізації, що забезпечить відсутність простоювань та зниження ціни готової продукції;

- застосування інноваційних нововведень на підприємствах машинобудівельної галузі;

- створення нових підприємств із завершеним виробничих циклом та перебудова підприємств, що існують, на підприємств завершеного циклу;

- скорочення частки підприємств важкого машинобудування та ВПК на користь машинобудування побутової продукції.

Подальшого дослідження потребує більш детальне вивчення розвитку виробничих потужностей та технологічного рівня пріоритетних галузей машинобудування, якими виступають літакобудування, аерокосмічне будування, та вплив внутрішньогалузевої торгівлі саме цими групами продукції машинобудування на конкурентоспроможність міжнародної торгівлі України.

Література:

1. Саліхова О., Руденко Ю. Внутрігалузева міжнародна торгівля як критерій технологічного рівня країни// Економіст, №5 2006, с. 24-28.

2. Касич А. О. Стратегічні орієнтири інноваційного розвитку машинобудування України// Актуальні проблеми економіки № 7 (73), 2007. – с. 32-40.

3. Соколов В. О некоторых тенденциях торговли машинами и оборудованием// МЭМО № 11, 2004 .- с. 106-112.

4. Фінансові результати діяльнояті підприємств України за 2006 р.// www.ukrstat.gov.ua.

5. Динаміка індексів виробництва машинобудування, ремонту та монтажу машин і устаткування // www.industry.gov.ua.

Сведения об авторах

Курасова Анастасия Владимировна, студентка Института экономики и управления Донецкого национального университета экономики и торговли им. М.И. Туган-Барановского; тел. 8093-729-90-00, mail: miyoky@mail.ru