Макенов А.А., Ещенко В.В.

Восточно-Казахстанский государственный технический университет им. Д. Серикбаева, кафедра «Транспорт и логистика», Республика Казахстан, г. Усть-Каменогорск

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ УЧЕТА И АНАЛИЗА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

Автомобильный транспорт обеспечивает большой объем перевозок во всех сферах человеческой жизни. В современных условиях промышленность, строительная индустрия, торговля, сельское хозяйство не могут нормально функционировать без широкого использования автотранспортных средств. Вместе с тем автомобильные перевозки также стали неотъемлемой частью транспортного процесса на всех остальных видах транспорта.

Как показывает отечественный и зарубежный опыт, автомобилизация наряду с положительным влиянием на экономическое и социальное развитие государства несет в себе и отрицательные последствия, которые связаны с большим числом дорожно-транспортных происшествий (ДТП), погибших и раненых, огромным материальным ущербом, негативным влиянием на экологическое состояние городской среды, загромождением улиц и дорог стоящими транспортными средствами [1].

По данным Всемирной организации здравоохранения в результате ДТП во всем мире ежегодно погибают 1171 тысяч и получают ранения около 10 миллионов человек. Таким образом, проблема обеспечения безопасности дорожного движения продолжает оставаться сложной глобальной проблемой современности, которая требует соответствующего решения.

По данным Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан за 1990-2005 гг. произошло 205617 ДТП, в которых погибло 44007 человека, и 235627 человек получили ранения различной степени тяжести. Ежегодно в республике происходит в среднем более десяти тысяч ДТП, в которых погибают более двух тысяч человек и получают ранения различной степени тяжести около пятнадцати тысяч человек. Данные о ДТП по Восточно-Казахстанской области (ВКО) приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Распределение ДТП в ВКО

Наименование	Год
	2000	2001	2002	2003	2004
Всего ДТП	1070	1070	1182	1229	1367
Погибло, чел	195	192	244	238	220
Ранено, чел	1276	1251	1380	1483	1697

Одним из путей повышения безопасности дорожного движения является совершенствование существующей системы учета и анализа ДТП, так как ей присущи определенные недостатки. Следует отметить то, что она не обеспечивает в полной мере сбор информации о ДТП. Например, в более чем 80% случаев пункт карточки «Причина ДТП» не заполняется. Согласно проведенному нами анализу причин ДТП по ВКО за период 2000-2004 гг. из них 77,8% произошли из-за скользкого покрытия проезжей части, что не совсем соответствует действительности. Кроме того, действующая система учета не обеспечивает сбор информации о так называемых неотчетных или «мелких» ДТП. Поэтому нами предлагается внедрение упрощенной карточки учета неотчетных ДТП, что позволит более объективно и точно выявить места возникновения ДТП.

Объем статистических данных о ДТП, который необходимо внести и соответственно обработать, достаточно велик и это возможно на основе широкого применения современных средств вычислительной техники и программного обеспечения, в том числе и специализированного. Эти факторы побудили нас к созданию специализированного программного обеспечения для решения задачи автоматизированного учета и анализа ДТП [2].

Главная форма просмотра данных о ДТП представляет собой форму, которая схожа с карточкой учета ДТП (рис. 1). Удобство ее заключается в том, что вся статистическая информация о происшествии отражена на одном экране.

Рисунок 1 – Форма просмотра статистических данных о ДТП.

Статистическая информация о ДТП организована в виде базы данных, которая состоит из четырех связанных между собой таблиц: «Общие сведения», «Сведения о виновных водителях», «Сведения о пострадавших», «Принадлежность транспортных средств» и «Дополнительные сведения».

Для более быстрого и удобного занесения сведений с карточек учета ДТП в ПП предусмотрена форма ввода данных о ДТП. Дополнительно к ПП разработаны инструменты для конвертирования баз данных в новый формат, а также инструмент для корректирования ошибок в конечной базе данных.

Программный продукт «ACCIDENT» позволяет реализовать следующие задачи [3]:

занесение, сортировку и хранение статистических данных с карточек учета ДТП;

контроль ошибок при вводе данных по отдельным полям;

поиск необходимой карточки по одному или нескольким заданным критериям;

фильтрация данных с целью выделения диапазона данных, который отвечает заданным критериям;

использование специализированных справочников и словарей при работе с базой данных;

вывод на печать различных форм статистической отчетности и карточек учета ДТП;

статистический и топографический анализ ДТП с выводом результатов в графическом виде на экран или печатающее устройство (рис.2).

Рисунок 2 – Результаты топографического анализа ДТП

Литература

1. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 2001. – 247 с.

2. Макенов А.А., Ещенко В.В. Автоматизированная обработка информации по учету и анализу ДТП // Вестник ВКГТУ. – 2002. – №1. – С.59-64.

3. Макенов А.А., Ещенко В.В. Методические основы автоматизированного учета и анализа статистических данных о ДТП//Пути совершенствования системы управления, финансирования и нормативно-технической базы дорожной отрасли: Матер. междунар. науч.- практ. конф., 28 окт. 2004г. – Астана-Алматы: КаздорНИИ, 2004. – С. 179-182.