Ю.С.Андрианов

Марийский государственный технический университет,

г. Йошкар-Ола

СПОСОБ ПОГРУЗКИ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОПОЕЗДОВ

Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ зависит от способа оборудования транспортных средств гидроманипуляторами. Возможны три основные варианта работы.

Погрузочным механизмом оборудован каждый автопоезд. В этом случае работа автопоездов полностью автономна, каждый может загрузить и разгрузить себя в любом пункте. Такой вариант весьма привлекателен при сборе лесоматериалов с небольших, территориально разобщенных погрузочных пунктов и поставке лесоматериалов многочисленным потребителям, не имеющим средств разгрузки.

Бригадная форма работы двух-четырех автопоездов, один из которых оснащен навесным манипулятором. На лесопогрузочном пункте автопоезд с манипулятором устанавливается у штабеля лесоматериалов и поочередно загружает другие автопоезда бригады, которые становятся рядом на соседнюю полосу движения, а затем себя. Разгрузка автопоездов на лесопромышленном складе или во дворе потребителя может осуществляться стационарным разгрузочным механизмом или автопоездом с манипулятором аналогично погрузке. Такой метод целесообразен при значительных объемах лесных грузов на каждом лесопогрузочном пункте и крупном потребителе древесины.

Погрузочный гидроманипулятор смонтирован на активном малогабаритном прицепе с гидроприводом ходовой части и аутригерами. Малогабаритный прицеп выполнен в виде модульной конструкции, например, от задней ходовой части шасси автомобильного крана, привод которой содержит гидромотор, соединенный с помощью гибкого маслопровода с гидронасосом энергетической установки тягача автомобильного поезда.

На малогабаритном прицепе может быть размещена грузовая площадка или ящик, куда укладываются запасные части и обслуживающие расходные материалы для погрузочного устройства, автопоездов, а также для лесозаготовительных машин. Основание для установки манипулятора погрузочного устройства выполнено в виде портала, охватывающего по бокам малогабаритный прицеп. На грузовой площадке малогабаритного прицепа под порталом размещается лебедка для подтаскивания лесоматериалов или самого погрузочного устройства вдоль штабеля груза.

Опускание аутригеров опоры погрузочного устройства выполняется одновременно с включением механизма разгрузки рессор ходовой части малогабаритного прицепа. Это позволяет повысить устойчивость малогабаритного прицепа при манипулировании с грузом. При поднятии аутригеров блокировка рессор ходовой части снимается.

Перемещение погрузочного устройства к месту погрузки осуществляется автомобилем или автопоездом. Для этого оно включается в состав поезда, не нарушая габаритных параметров. Фиксация погрузочного устройства (малогабаритного прицепа) относительно автопоезда в задней части или между его звеньями перед перемещением автопоезда к месту погрузки (или выгрузки) выполняется с помощью механизмов сцепки, расположенных по обоим концам опоры малогабаритного прицепа.

Перед погрузкой погрузочное устройство выводится из состава автопоезда, устанавливается сбоку лесотранспортного средства между ним и штабелем лесоматериалов. Гидросистема устройства подключается к гидронасосу тягача с помощью гибкого маслопровода.

В процессе погрузки погрузочное устройство может перемещаться в пределах погрузочного пункта вдоль штабеля лесоматериалов с помощью гидропривода ходовой части малогабаритного прицепа. Автопоезд и погрузочное устройство перемещают раздельно в пределах длины гибкого маслопровода или совместно при нехватке длины последнего. Управление поворотом погрузочного устройства для более точной ориентации его относительно штабеля лесоматериалов выполняется манипулятором посредством отталкивания грузозахватным механизмом от поверхности грунта.

После погрузки водитель автопоезда отсоединяет от автомобиля шланг гибкого маслопровода гидросистемы погрузочного устройства, и автопоезд выполняет процесс транспортировки лесоматериалов. При этом погрузочное устройство остается на лесопогрузочном пункте у штабеля лесоматериалов и используется для загрузки других автопоездов.

Погрузку лесоматериалов на автопоезда с помощью предложенного погрузочного устройства могут выполнять водители.

Технологическая схема погрузки лесоматериалов на автопоезда предложенным погрузочным устройством привлекательна тем, что нет надобности оборудовать каждый лесовоз навесным манипулятором, вследствие чего не снижается грузоподъемность транспортного средства, а рейсовые нагрузки будут максимально возможными при минимальном удельном расходе топлива на транспортировку груза.