Храмцов А.Н., Радченко В.А., Примакин А.А, Тальмин М.Е.

Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. Академика В. Лазаряна. г. Днепропетровск. Украина.

Методика определения сроков технических обслуживаний и ремонтов дорожно-строительной техники

Надежность дорожно-строительной техники определяется не только их конструктивным решением и качеством изготовления, но и эксплуатационными факторами. Предупреждение отказов и аварийных износов может быть достигнуто восстановлением работоспособности изношенных деталей - выполнением ремонта и технического обслуживания техники.

Периодичность технических обслуживаний и ремонтов устанавливается заводами-изготовителями и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации и принятого варианта системы обслуживаний и ремонтов. Интенсивность потока отказов при правильном применении планово-предупредительной системы технического обслуживания резко снижается. Определение сроков технических обслуживаний предлагается производить теоретическим и графическим путем.

Теоретический метод определяет потребность в технических обслуживаниях и ремонтах средств технического вооружении, а также дни постановки в ремонт и ТО. Исходными данными являются:

- количество рабочих дней машины в году - кг (планируемое);

- режим работы машины - n (количество смен в сутки);

- продолжительность рабочей смены - tсм; (в часах);

- коэффициент использования рабочего времени - ки;

- наработка машины на начало года - Нф (в мч);

- периодичность ТО и Р – ТТО-1 ТТО-2 ТСР ТКР (в мч, согласно инструкции завода-изготовителя или ведомственных приказов).

1 Планируемую наработку на планируемый год определяем по формуле:

(1).

2 Определяем фактическую наработку после последнего:

- капитального ремонта (КР) - (2);

- среднего ремонта (СР) - (3);

- технического обслуживания (ТО-2) - (4);

- технического обслуживания (ТО-1) - (5).

3 Определяем дни постановки машины в ремонт или на ТО:

- день постановки в КР (6),

если DКР > КГ то КР в планируемом году проводиться не будет;

- день постановки в СР (7),

если DСР > КГ то СР в планируемом году проводиться не будет;

- день постановки на ТО-2 (8);

- день постановки на ТО-1 (9).

Такие расчеты проводятся на каждую единицу техники.

Предлагаемый графический метод позволяет быстро спланировать все технические обслуживания на планируемый период. Для этого на каждую новую единицу дорожно-строительной техники экспериментальным путем составляется усредненный график сроков технических обслуживаний (рис., поз.1). На оси абсцисс наносится фактическая наработка НФ (ч), а на оси ординат – время ТМ (мес.). После первого ТО-1 (60 ч.) на графике через две точки, 0 и время проведения ТО-1, проводится прямая, которая определяет ТО-1 (рис., поз.1). Прямая ТО-1 и прямая ТО-2 совпадают, так как каждое четвертое ТО-1 совпадает с ТО-2. Для определения времени проведения технического обслуживания по фактической наработке, на оси абсцисс отмечается показатель фактической наработки и строится перпендикуляр до пересечения с прямой ТО. С точки пересечения строится перпендикуляр до оси ординат, по которой определяется дата проведения очередного технического обслуживания (рис.).

По результатам наработки и проведения ТО составляется реальный график, который отличается от планируемого и выглядит в виде кривой (рис., поз.2).На следующий год планирование ТО уже проводится по реальному графику за прошедший год (рис., поз.2). Результаты планирования получаются уже более точные.

Рис. Графики технических обслуживаний:

1 – график ТО новой машины; 2 – реальный график ТО машины за прошедший год

Данный графический метод позволяет, в зависимости от планируемой наработки, спрогнозировать ТО-1 и ТО-2 на текущий год, что обеспечит поддержание надежности дорожно-строительной техники, её высокую долговечность, позволит избежать перерасхода эксплуатационных материалов.

Література:

1. Востановление искусственных сооружений на железных дорогах. Под ред. В.С. Киличенкова. – М.: Воениздат, 1977г.

2. Бардышев О.А., Ершов А.И., Моренков Н.А. Эксплуатация и ремонт техники железнодорожных войск. – М.: Воениздат, 1987г.