Комариця Л.Л, Кіцак Ю.Г.

Буковинська державна фінансова академія

Фосфор, його небезпечні сполуки та захист від них

Стан екології в світі та Україні в останні роки погіршився та оцінюється як несприятливий. Прогнози на майбутнє теж не втішні. Кількість виникнення надзвичайних ситуацій із року в рік збільшується.

Шкода,заподіяна надзвичайними ситуаціями за останні десять років настільки велика,що вже загрожує не тільки економіці України,а й її національній безпеці.

Безпека населення і територій при виникненні надзвичайних ситуацій є одним із найважливіших та першочергових завдань для суспільства та держави,пріоритетним напрямком національної безпеки [1].

Мета статті-дослідження аварій, спричинених внаслідок перевезення небезпечних речовин та знаходження шляхів їх запобігання.

Згідно міжнародними договорами по території України щорічно транспортується біля 135 млн. тонн небезпечних хімічних, біологічних, вибухових , пожежно-небезпечних речовин.

Транспортування небезпечних вантажів завжди було специфічним видом перевезень, який суворо регламентується нормами та правилами. В сучасних умовах в нашій країні обсяги перевезень небезпечних вантажів постійно зростають. За даними офіційного сайту Міністерства транспорту та зв’язку України обсяги перевезення небезпечних вантажів у загальній масі складають близько 25%усіх перевезень, а за номенклатурою-близько 40%.

Результатом аварії на рейді в Ялті стало отруєння,причиною якого виявився газ фосфін. Причини аварії:

- порушення правил техніки безпеки при навантаженні і транспортуванні феросиліцію;

- судно не було обладнане витяжною вентиляцією;

- екіпаж працював без противогазів і не мав досвіду перевезення небезпечних вантажів.

Наслідком аварії при транспортуванні цистерн з фосфором під Львовом стали:

- обрив 100 м контактної електромережі;

- повалено три ферми опор;

- пошкоджено 175 м залізничної колії,а під укіс вилилося біля 300 тонн жовтого фосфору [3].

В зоні ураження опинилася територія в 90 кв. км, та 14населених пунктів Буського району Львівської області з населенням 11 тисяч чоловік.

Працівники СЕС здійснювали моніторинг повітря, грунту ,води ,а медики – подвійний обхід та надавали допомогу потерпілим.

Для ліквідації наслідків аварії було залучено:173 рятувальники,39 одиниць техніки МНС,8пожежних поїздів Укрзалізниці,100 працівників МВС, 66 військових, 15 одиниць техніки Міноборони, 138 медиків [3].

Ліквідацію наслідків аварії було завершено протягом 10 діб. Причинами аварії є:

- незадовільний стан цистерн;

- порушені правила завантаження і перевезення фосфору;

Фосфор-хімічний елемент п’ятої групи періодичної системи Д.І.Менделєєва. Входить у підгрупу азоту. Гранично допустима концентрація жовтого фосфору у виробничих приміщеннях 0,03 мг/м3,а у повітрі населених міст -0,5мг/л,смертельна доза-0,1г/м3 [3].

Фосфор досить поширений елемент. Найважливішими природними сполуками фосфору є мінерали фосфорит та апатит.

У наші дні в промисловості фосфор добувають електротермічним методом в електричних печах [2].

У вільному стані фосфор буває в декількох модифікаціях. Головними з яких є:

- білий;

- червоний;

- чорний;

- металічний [4].

В організмі людини вагою 70 кілограм міститься біля 780г фосфору. Скелет дорослої людини містить 600г фосфору, мязи – 56 [3].Основну роль у перетворенні сполук фосфору в організмі людей і тварин відіграє печінка.

Фосфору знаходять широке використання в сільському господарстві,промисловості. Першу властивість фосфору,яку людина поставила собі на службу,була його горючість,яка дуже велика і залежить від його алотропної модифікації. Найбільш хімічно активний,токсичний та горючий білий фосфор.

Оскільки фосфор небезпечний для людини при вдиханні,ковтанні, попаданні на шкіру та в очі,то необхідно дотримуватися техніки безпеки при роботі з фосфором,а саме:

- його необхідно зберігати в герметичній закритій металевій тарі;

- транспортувати в цистернах та інших ємкостях під шаром води;

- всі роботи виконувати в штатах засобах індивідуального захисту органів дихання та шкіри;

- в приміщеннях повинна бути надійна вентиляція;

- гасити фосфор треба з максимальної відстані;

- рятувальники мають знаходитися з навітряного боку;

- при евакуації людей із зони ураження потрібно ураховувати напрям руху повітря [4].

Необхідно зазначити,що особам,після закінчення робіт з фосфором потрібно перш за все:

- провести дегазацію приміщення;

- провести вентиляцію приміщення;

- обробити одяг та інструменти;

- потерпілих відправити з осередку ураження;

- надати особам першу медичну допомогу,якщо вони її потребують;

- не допустити попадання фосфору та його сполук у ріки,водоймища та каналізацію;

- розсипаної речовини не торкатися;

- категорично обов’язкове дотримання особистої гігієни;

- обов’язково один раз у шість місяців проходити медичні огляди та обстеження.

Висновок: не потрібно забувати про те,що потрібно знати щось для того,щоб передбачити, а передбачити,щоб діяти,оскільки без знання засобів індивідуального захисту,правил техніки безпеки при роботі з фосфором та його сполуками,основних фізичних та хімічних властивостей,гранично допустимих концентрацій існує більша ймовірність стати жертвою дії цього хімічного елементу .Смертельна доза його для людини складає 0,1г/м .Згідно статті 1 Закону України ”Про перевезення небезпечних вантажів”фосфор відноситься до класу 4.2-речовини,що схильні до самозаймання,дуже активний хімічний елемент.

Список використаних джерел

1. Басаєв А., Труш Є. Зона підвищеної безпеки // Надзвичайна ситуація.-№8-9.-2009.-С.60-65.

2. Бєгун В.Ідентифікація ризиків // Надзвичайна ситуація.-№7.-2009.-С.34-37.

3. Бубон Л., Рогаль П. Фосфор, його сполуки та захист від них // Надзвичайна ситуація.-№8-9.-2009.-С.66-67.

4. Дутчак А.Е.Фосфор та його властивості // Надзвичайна ситуація.-№5.-2008.-С.44-46.