Экономические науки./7. Учет и аудит

Ярославская О.И., студентка ДонНУЭТ

Научный руководитель: Толмачева Е. В., старший преподаватель ДонНУЭТ

Проблемы учета транспортно-заготовительных расходов и пути их решения

Основной целью деятельности любого предприятия является получение прибыли. Как известно, прибыль в основном зависит от 2 главных показателей: выручки от реализации продукции и себестоимости ее производства. В составе себестоимости произведенной продукции значительная часть расходов полагается на приобретение производственных запасов. Первичная стоимость приобретенных производственных запасов формируется из покупной стоимости и расходов, понесенных при приобретении этих запасов (транспортно-заготовительных расходов).

Целью данной работы является рассмотрение направлений улучшения учета транспортно-заготовительных расходов при условии незначительной их части в составе начальной стоимости приобретенных производственных запасов, разработка рекомендаций по поводу организации учета расходов по приобретению производственных запасов по видам их возникновения с целью получения данных для анализа и контроль над их составом, размером, удельным весом в составе первоначальной стоимости запасов. Эта тема актуальна, так как споры об учете приобретения производственных запасов, эффективности их использования, особенностей распределении и списания транспортно-заготовительных расходов продолжаются.

Транспортно-заготовительные расходы - затраты организации, непосредственно связанные с процессом заготовления и доставки материалов в организацию. В состав транспортно - заготовительных расходов входят: расходы по погрузке материалов в транспортные средства и их транспортировке, подлежащие оплате покупателем сверх цены этих материалов согласно договору; затраты на содержание заготовительно - складского аппарата организации, включая расходы на оплату труда работников организации, непосредственно занятых заготовкой, приемкой, хранением и отпуском приобретаемых материалов, работников специальных заготовительных контор, складов и агентств, организованных в местах заготовления (закупки) материалов, работников, непосредственно занятых заготовкой (закупкой) материалов и их доставкой (сопровождением) в организацию, отчисления на социальные нужды указанных работников; расходы по содержанию специальных заготовительных пунктов, складов и агентств, организованных в местах заготовок (кроме расходов на оплату труда с отчислениями на социальные нужды); наценки (надбавки), комиссионные вознаграждения (стоимость услуг), уплачиваемые снабженческим, внешнеэкономическим и иным посредническим организациям; плата за хранение материалов в местах приобретения, на железнодорожных станциях, портах, пристанях; плата по процентам за предоставленные кредиты и займы, связанные с приобретением материалов до принятия их к бухгалтерскому учету; расходы на командировки по непосредственному заготовлению материалов; стоимость потерь по поставленным материалам в пути (недостача, порча) в пределах норм естественной убыли; другие расходы.

Как известно, существуют предприятия, которые при приобретении производственных запасов несут незначительные транспортно-0заготовительные расходы. Конечно, в таких случаях эти расходы включаются непосредственно в первичную стоимость приобретенных запасов. В отдельных случаях разделение транспортно-заготовительных расходов невозможно из-за несвоевременного прибытия расчетных транспортных документов.

Именно отображение транспортно-заготовительных расходов в составе отчетного периода позволяет решить проблему их учета на предприятиях, где часть таких расходов в составе первичной стоимости приобретенных запасов незначительна.

Для этого предлагается к счету 93 « Расходы на сбыт» открыть такие субсчета:

931 « Расходы на сбыт»;

932 «Транспортно-заготовительные расходы»

По дебету счета будут отражаться расходы, понесенные при приобретении производственных запасов, а по кредиту – их списание в порядке закрытия на счет 79 «Финансовые результаты».

На предприятиях, где часть транспортно-заготовительных расходов в составе стоимости приобретенных запасов значительная, учет этих расходов правильно вести не только на отдельном открытом субсчете, но и в разрезе видов расходов. Это обеспечит наличие данных, необходимых для дальнейшего анализа и контроля над состоянием, составом и размером таких расходов. Буквально недавно для учета транспортно-заготовительных расходов работникам бухгалтерии предлагалось открывать субсчет по своему решению. Но соответственно с изменениями к некоторым нормативно-правовым актам Министерства финансов Украины по бухгалтерскому учету, утвержденных приказом № 868 от 14.12.2005г., для учета транспортно-заготовительных расходов признан субсчет 289 «Транспортно-заготовительные расходы».

Итак, изложенные направления по улучшению учета расходов, связанных с приобретением производственных запасов, не противоречат действующим нормативным актам, не меняют сущности расчетов бухгалтерского учета, позволяют облегчить учет ТЗР и выполнять контроль над состоянием, составом и изменением их размера для принятия необходимых управленческих решений.

Литература:

1. Павлюк И.Проблемы бухгалтерского учета производственных запасов, товаров и предложения относительно их решения// Бухгалтерский учет и аудит. 2004. №6

2. Включать ли транспортно-заготовительные расходы в состав валютных затрат// Все о бухгалтерском учете. – 2006. – №29

3. Махалевич С. Проблемы учета транспортно-заготовительных расходов и пути их решения// Бухгалтерский учет и аудит. – 2006. - №3