Економічні науки. Облік і аудит

К.е.н., доцент, Новодворська В.В.

Магістрант Богатчук Д.В.

Вінницький державний аграрний університет

Особливості формування витрат на автотранспортних підприємствах

У ринкових умовах функціонування економіки України значно підвищується роль транспорту як галузі економіки України, у зв’язку з тим, що у промисловості та сільському господарстві кожне виробниче підприємство пов'язане лише з певним колом суб'єктів ринкової економіки, які є постачальниками сировини та палива або споживачами готової продукції. Транспорт, особливо автомобільний, має зв'язок з об'єднаннями усіх сфер виробництва та обігу суспільного продукту. Саме тому, автомобільний транспорт є матеріальною базою для розподілу суспільного продукту та забезпечення підприємств засобами виробництва.

Виробничий процес автомобільного транспорту завершується у сфері обігу суспільного продукту. На відміну від галузей матеріального виробництва для створення транспортної продукції не використовується ні сировина, ні напівфабрикати. Предметом праці на транспорті є готова продукція різних галузей виробництва, яка потребує переміщення.

Характеризуючи послуги, що надають підприємства транспортної галузі, варто підкреслити, що вони мають низку особливостей та значно відрізняються від інших галузей матеріального та нематеріального виробництва суспільного продукту України. Особливості транспорту як галузі економіки України наступні:

· транспорт не створює нових матеріальних продуктів, а його продукція (транспортні послуги) споживається одночасно з процесом надання транспортних послуг;

· транспорт пов'язаний з суспільним продуктом інших галузей матеріального виробництва і має вагоме значення для прискорення процесу обігу;

· структура експлуатаційних витрат транспорту значно відрізняється від структури виробничих витрат галузей матеріального виробництва;

· витрачання матеріально-технічних ресурсів прямим чином залежить від дорожніх та природно-кліматичних умов;

· багатоскладність рухомого складу визначає якісну неоднорідність вантажних перевезень;

· різноманітність вантажів - собівартість і рентабельність перевезень яких може значно відрізнятись;

· предметом праці на автотранспортному підприємстві є готова продукція, що була вироблена різними галузями матеріального виробництва України, які потребують переміщення у просторі до місця її споживання.

Все вищезазначене свідчить, що транспортний комплекс є однією з найбільших ланок економіки України. Основні зусилля підприємств транспорту спрямовані на виконання їх головного призначення - забезпечення господарського комплексу та населення у перевезеннях, надання супутніх з перевезеннями послуг.

Від якісної роботи автотранспортних підприємств, з яким співпрацюють та мають господарські зв’язки практично всі ланки промисловості, будівництва, торгівлі та інших галузей, залежить успішний розвиток економіки країни в цілому, про що свідчить світовий досвід.

Систему автомобільного транспорту утворюють перевізники, автостанції, автовокзали, станції технічного обслуговування та ремонту автомобільних транспортних засобів, вантажні термінали (автопорти), вантажні автомобільні станції та контейнерні пункти [1].

Автомобільні транспортні засоби перевізників, що використовуються ними для надання послуг з перевезень пасажирів і вантажів, належать до автомобільного транспорту загального користування. Автомобільні транспортні засоби суб'єктів підприємницької діяльності, установ та організацій, що використовуються ними тільки для власних потреб, належать до відомчого автомобільного транспорту. Автомобільний транспорт - це одна із складових транспортної галузі України, що найбільш динамічно розвивається.

Процес виробництва на автомобільному транспорті полягає в здійсненні транспортного процесу (перевезення), в результаті якого готова продукція як така не утворюється. Продукцією автотранспортного підприємства виступає сам процес переміщення вантажів і пасажирів, на стадії якого засоби праці, предмети праці і сама праця щільно взаємодіють.

Виробничий процес – це комплекс функцій, здійснення яких дозволяє

забезпечити безперервний процес перевезення на автомобільному транспорті.

Головною його функцією є, передусім, переміщення вантажів і пасажирів. Для нормальної роботи автомобільного транспорту здійснюється також ряд

додаткових функцій обслуговування і управління виробництвом.

Частина витрат операційної діяльності, безпосередньо пов’язана з наданням транспортних послуг, формує їх собівартість. Решта операційних витрат, а також витрати інвестиційної та фінансової діяльності відносять на зменшення фінансового результату того звітного періоду, в якому вони виникли.

Метою обліку витрат виробництва в системі управління автомобільним транспортом є визначення розміру витрат, які припадають на кожну окрему операцію або кожен окремий продукт. Це необхідно для оцінки запасів і визначення прибутку. Наша основна увага приділяється економічній сутності обліку витрат виробництва на автотранспортних підприємствах [3].

Завдання обліку витрат виробництва полягає у накопиченні даних для розрахунку собівартості одиниці продукції. Мета зведення даних в системі накопичення витрат – встановити величину витрат по двох головних об’єктах – по продукту (для оцінки вартості запасу) і за центрами відповідальності (з метою контролю за рівнем витрат). Таким чином, система накопичення витрат - це сумування витрат за центрами відповідальності і розподіл цих витрат на калькуляційну одиницю. Другий етап називається калькуляцією собівартості продукції [2].

Безпосередньо виробнича діяльність виражає основну мету підприємства - надання послуг, які будуть реалізовані, і принесуть прибуток. Виробничі процеси - другий етап виробництва. Характерною особливістю цього етапу, як центрального у виробничій системі, є формування витрат на виробництво продукції.

Отже, для підприємств автотранспорту на сьогоднішній день є важливим питання витрат виробництва. На них слід зосередити особливу увагу, адже витрати є головним об’єктом аналізу в процесі управління підприємством. Облік витрат виробництва забезпечує отримання вичерпної інформації, необхідної для того, щоб управляти підприємством і оцінювати його шляхом виведення фінансових результатів. Для підприємства, необхідно знати економічну сутність витрат виробництва, та шляхи їх зниження, адже високі витрати виробництва гальмують збільшення попиту на послуги. Тому що, зумовлені ними високі ціни обмежують купівельну спроможність замовників і стримують розвиток автотранспортного виробництва.

Література:

1. Методичні рекомендації із формування собівартості перевезень (робіт, послуг) на транспорті. Затверджено наказом Міністерства транспорту України від 05.02.2001 р. № 6.

2. Положення (стандарт) бухгалтерського обліку 16 ”Витрати”, затв. наказом Міністерства Фінансів України від 21.04.1999 р., № 318.

3. Сук Л.К., Сук П.Л., Стасишен М.С. Бухгалтерський облік у галузях економіки: Навч. посіб. – К.: Каравела, 2008. – 208 с.