Строительство и архитектура/3.Современные технологии строительства,

реконструкции и реставрации.

аспирант Сальникова И.В.

Днепропетровский Национальный университет железнодорожного транспорта им. Лазаряна, Украина

Системное управление качеством при строительстве и ремонте искусственных сооружений

Улучшение качества дорог и соответственно искусственных сооружений, расположенных на транспортной сети нацелено на повышение грузооборотов, увеличение скорости доставки грузов и перевозки пассажиров, безопасности движения, снижению себестоимости перевозок. Отрасль строительства и содержания искусственных сооружений является достаточно широкой для экономических отношений между предприятиями различных форм собственности при системном управлении качеством работ. Долгий период в транспортной сфере преобладали пассивные методы контроля качества, что обуславливалось недостаточным уровнем проектной документации, организационно-технологическими возможностями и ресурсами управленческих процессов и отсутствием стандартов. В связи с этим, возникла необходимость разработки и усиления системы контроля качества, которая должна учитывать взаимосвязь отечественных и зарубежных стандартов, быть интегрированной с нормативной базой и элементами научного сопровождения.

Теория и практика управления качеством начала свое активное развитие после второй мировой войны. Теоретические наработки и практические достижения известных мировых ученых в области качества как Г. Тагути, У. Шухарта, Э. Деминга, Ф. Кросби и других были положены в основу моделей управления качеством, которые получили дальнейшее развитие во многих странах мира. Содержание моделей управления качеством У. Шухарта направлено на улучшение качества за счет уменьшения вариантов процесса. Он предложил статистические методы управления затратами на качество, так называемые «контрольные карты Шухарта», для статистического контроля качества. Э. Деминг развил эту идею [1] и предложил принцип постоянного улучшения (цикл Деминга), который вошел одним из основных в структуру международных стандартов качества [2]. Цикл Деминга включает следующие этапы: план (Plan), реализация (Do), проверка (Check) и исправление (Action).

Рис. 1 Цикл Деминга

Процесс управления качеством в соответствии с циклом осуществляется непрерывно (рис. 2.).

Рис. 2 Последовательная (цепная) реакция Деминга

Т. Тагути развил идеи математической статистики, которые относятся к статистическим методам планирования эксперимента и контроля качества. Методы Тагути, так называемый «инжиниринг качества», представляют собой один из принципов новых подходов к повышению качества. Основная идея – повышение качества с одновременным понижением затрат. Оба фактора связаны общей характеристикой, которая называется функцией затрат. Методология Тагути основана на определении фактора неравноценных значений показателя в середине допуска. Функция затрат качества представляет собой параболу с вершиной (затраты равны нулю) в точке наилучшего значения (номинала), при отдалении от номинала затраты возрастают и на границе поля достигают максимального значения – затраты от замены изделия [3].

Международные стандарты качества имеют универсальный характер, однако, при практическом применении необходимо учитывать национальные особенности страны, развитость экономики, географические, климатические и другие условия.

Мероприятия по улучшению технического состояния искусственных сооружений на транспортной сети, внедрение прогрессивных технологичных процессов их ремонта и содержания нацелены на оптимальное использование методов, на снижение затрат и повышение качества труда персонала. Поскольку железнодорожный транспорт – неотъемлемая часть сферы материального производства, поэтому уместно использовать основы управления качеством продукции в промышленности и на предприятиях транспорта.

Оценка качества производства ремонтных работ вычисляется по формуле:

где - сумма бальных оценок показателей качества;

S – число показателей качества;

K₁, K₂, K₃ – коэффициенты понижения бальной оценки качества.

При внедрении комплексной системы управления качеством при ремонтных работах и содержании искусственных сооружений, объективным показателем отремонтированного объекта является показатель качества (ПК), который может быть определен следующим образом:

где А – количество критических дефектов;

В – число основных дефектов;

С – количество существенных дефектов;

D - количество несущественных дефектов;

Объектами управления являются: объем ремонтных работ, производительность и охрана труда, себестоимость, прибыль и рентабельнось, режим труда и отдыха бригад, эксплуатационная надежность сооружений, руководство по ремонту, межремонтные периоды.

На сегодня одной из ведущих в мировой системе менеджмента качества является система семи инструментов управления, которые предложены японскими учеными и инженерами как способ управления качеством и семь статистических инструментов контроля качества. К инструментам управления качеством относятся: диаграмма родства связей, древовидная диаграмма (дерево решений), матричная диаграмма, стрелочная диаграмма, диаграмма процесса, матрица приоритетов (анализ матричных данных). Данная система применима с учетом особенностей нашей страны и сферы ремонта и содержания искусственных сооружений.

Литература:

1. Горбашко Е.А. Управление качеством: Учеб. Пособие. – СПб.: Питер, 2008. – 384 с.

2. ИСО 90004:2000. Система менеджмента качества. Руководство по улучшению деятельности. – М.: Изд-во стандартов, 2000. – 55с.

3. Домке Э.Р., Бажанов А.П., Ширшиков А.С. Управление качеством дорог. – Ростов н/Д: Феникс, 2006. – 253.