Строительство и архитектура/1. Архитектурные решения объектов

аспирант кафедры архитектуры Коста А.А.,

д.т.н. профессор Скляднев А.И.

Липецкий государственный технический университет, Россия

Архитектурное решение склада таможенной инфраструктуры ОЭЗ «Липецк»

В начале XXI века отечественная промышленная архитектура вступила в новый этап своего развития. Строительство стало располагать более широким ассортиментом строительных материалов, в том числе и зарубежных. В архитектуре реконструируемых и вновь возводимых зданий стали более четко прослеживаться стремления возрождения и развития на новом уровне несколько забытых требований – единства прочности, пользы и красоты.

28 ноября 2005 года победителями конкурса по созданию особых экономических зон промышленно-производственного типа были признаны 2 региона:

Липецкая область (г. Липецк),

Татарстан (г. Елабуга).

В «Программе развития промышленности Липецкой области на 2006-2010 годы» ключевым направлением является создание и развитие особой экономической зоны промышленно-производственного типа. Реализация данного проекта обеспечит формирование уникального инфраструктурного комплекса с высокой концентрацией предприятий промышленно-производственного назначения на одной территории

Зона таможенного контроля представляет собой часть территории особой экономической зоны, где осуществляется таможенный контроль при въезде-выезде в ОЭЗ «Липецк» лиц, транспортных средств, грузов и товаров.

Ввоз товаров на территорию ОЭЗ и их вывоз осуществляется с разрешения таможенных органов.

Склад для хранения грузов со смотровой ямой, предназначенный для досмотра автотранспортных средств, с помещениями для обслуживающего персонала, наряду с другими сооружениями, является частью таможенной инфраструктуры.

Здание склада, выполненное из лёгких металлоконструкций, имеет размеры в плане 18х60 метров. Высота здания до низа несущей конструкции – 6,0м.

Рис.1. Общий вид склада в процессе строительства

Каркас здания спроектирован в виде ряда однопролётных рам с затяжкой, состоящих из колонн и ригелей постоянного сечения. Колонны и ригели изготовлены из спаренных оцинкованных холодногнутых профилей, соединённых между собой соединительными элементами.

Рис.2. Рядовая рама

Шаг рам – переменный: 1600, 1650, 2500, 3000 и 4370мм.

Сопряжение элементов рамы между собой и колонны с фундаментом – жёсткое.

Рис. 3. Узел сопряжения колонны с фундаментной плитой.

Сопряжение стоек фахверка, состоящих из спаренных ВС – профилей с фундаментом – шарнирное

Кровельные и стеновые прогоны – разрезные из оцинкованных гнутых профилей.

Стеновое ограждение выполнено из современных стеновых сэндвич панелей толщиной 100мм.

Колористическое решение фасадов бежево-зелёное, что соответствует общей цветовой гамме таможенного сектора ОЭЗ «Липецк».

Литература:

Дятьков, С.В. Архитектура промышленных зданий / С.В. Дятьков, А.П. Михеев. – М.: Интеграл «А», 2006. – 242 с.

Рыбаков, С.А. Особые экономически зоны в России / С.А. Рыбаков, Н.А. Орлова. – М.: Вершина, 2006. – 248 с.

Стратегия прорыва в будущее // Липецкий инженер. – 2006.-№ 3.