К.т.н. Турсумбекова Х.С.

Алматинский автомобильно-дорожный колледж

Совершенствование транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Казахстана как фактор интеграции в постиндустриальный мир

В настоящее время все более актуальными становятся проблемы повышения транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог.

Автомобильные дороги являются важнейшим элементом транспортного процесса. Развитие автомобильного транспорта, качество и эффективность его работы невозможны без соответствующего развития автомобильных дорог с высокими транспортно-эксплуатационными качествами, необходимыми инженерными устройствами, остановками, сооружениями дорожной и автотранспортной службы.

Наиболее важными становятся задачи повышения безопасности, увеличения скорости движения и пропускной способности дороги, технического оснащения и коммуникаций, архитектурно-эстетического оформления, снижения последствий воздействия автомобилей на дорогу и окружающую среду, а также другие задачи, составляющие весь комплекс транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог.

Эксплуатационное состояние - степень соответствия параметров и характеристик дороги, инженерного оборудования, организации и условий движения, изменяющихся в процессе эксплуатации в результате воздействия транспортных средств, метеорологических условий и уровня соответствия нормативным требованиям

Основными параметрами, характеризующими транспортно-эксплуатационное состояние дороги, являются:

- геометрические параметры, к которым относятся ширина проезжей части и краевых укрепленных полос, ширина обочин, продольные уклоны, радиусы кривых в плане и профиле, уклоны виражей и расстояние видимости;

- прочность дорожной одежды проезжей части и обочин;

- ровность и сцепные свойства покрытия проезжей части и обочин;

- прочность и устойчивость земляного полотна и его элементов;

- целостность и работоспособность водоотводных и дренажных сооружений;

- наличие и состояние элементов инженерного оборудования и обустройства дороги.

Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и мероприятия по его поддержанию должны обеспечивать необходимый уровень безопасности участников дорожного движения, а также животных и растений, окружающей среды и защиту интересов национальной безопасности в течение установленного срока эксплуатации автомобильной дороги.

Проектирование, строительство, реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог осуществляются в соответствии с установленными требованиями и нормами, с применением разрешенных к использованию материалов, приборов, оборудования и средств измерений с целью достижения высоких транспортно - эксплуатационных показателей автомобильных дорог (скорость, ровность, долговечность, повышенные условия безопасности движения автотранспорта).

Президент Республики Казахстан Н.А. Назарбаев отметил, что «Дороги – это лицо государства. Хорошие дороги – признак благосостояния страны». В программном документе «Казахстан – 2030» главной задачей поставлено обеспечение конкурентоспособности транспортно-коммуникационного комплекса на мировом рынке и увеличение торговых потоков через нашу территорию.

Для успешного выполнения этой задачи необходимо:

- развивать автомобильные дороги на направлениях, обеспечивающих международные перевозки, с созданием скоростных участков;

- начать работу по строительству частных автомагистралей, приватизации и сдаче существующих. Обеспечить их сервисное обслуживание на уровне современных международных требований;

- в приоритетном порядке развивать сеть оборота товаров в сельской местности и улучшить пропускную способность автомагистралей и мостовых конструкций.

Однако состояние дорожного хозяйства не отвечает требованиям автомобильного транспорта, а развитие Республики Казахстан предопределяет не только дальнейшее расширение дорожного строительства, но и улучшение транспортно-эксплуатационных показателей существующей сети автомобильных дорог и поддержание ее в высоком качественном состоянии.

Обширная территория республики и относительно низкая плотность сети автомобильных дорог придают особое значение их техническому состоянию, поскольку разрушение или отсутствие покрытия в совокупности с большими расстояниями приводит к возрастанию транспортных расходов и повышению себестоимости производимой продукции.

В настоящее время значительно возросла интенсивность автомобильного движения, превосходящая расчетную. При этом растет число большегрузных автомобилей со сверхнормативной нагрузкой на ось более 13 т, превышением общей допустимой массы, что вызывает ускоренный износ автомобильных дорог. В дорожной отрасли остро ощущается нехватка средств. Это обстоятельство не позволяет в полном объеме выполнять работы по ремонту и содержанию автомобильных дорог. Дорожные организации испытывают значительные трудности в поддержании дорог в нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии, обеспечении соответствующих условий для комфортного и безопасного движения на автомобильных дорогах. Ежегодно количество отремонтированных дорог неуклонно снижается, что вызывает рост недоремонта и, в свою очередь, приводит к неудовлетворительному состоянию автомобильных дорог. Это влечет за собой рост числа ДТП и, как следствие, увеличение себестоимости перевозок. В связи с этим чрезвычайно актуальна проблема прогнозирования транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог при определении объемов работ по ремонту и содержанию с целью обеспечения комфортной, экономичной и безопасной эксплуатации автомобильных дорог.

Развитие сети автомобильных дорог, поддержание ее в требуемом, с позиции обеспечения безопасности движения, эксплуатационном состоянии одна из важнейших задач совершенствования единой транспортной системы республики, поскольку ни один из видов транспортных связей не может успешно функционировать без автомобильных дорог и автомобильного транспорта: ни воздушные перевозки, ни железнодорожный транспорт, ни водный. Также ни один город немыслим без дорог – это его улицы и проспекты.

Хорошие дороги с высокими транспортно-эксплуатационными качествами улучшают культурно-бытовые условия жизни населения, медицинское обслуживание, снабжение, связь, способствует закреплению кадров, что в итоге отражается на экономике страны и темпах ее экономического развития.

Поэтому для ускорения интеграционных процессов в мировую транспортную систему и развития транзитного потенциала необходимо:

- исследовать теоретические аспекты оперативного управления при распределении ресурсов на содержание автомобильной дороги;

- определить степень влияния основных факторов, влияющих на транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог при определении объемов работ по ремонту и содержанию, как отдельных ее элементов, так и в целом.

Литература

1. Сильянов В.В., Домке Э.Р Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц. Академия. 2008, 352 с.

2. Козлов В.П., Еспаева Г.А., Копылова Н.А., Тайсаринова АС., Турсумбекова Х.С., Омарова Г.Б. Состояние автомобильных дорог Республики Казахстан в современных условиях. Алматы, Издательство «Искандер», 2007, 128 с.

3. Транспортная стратегия Республики Казахстан до 2015 года. Астана 2006. Казахстанская правда 13.04.2006 г.