Строительство и архитектура / 4. Современные строительные материалы

Инж. А.А. Есенбаева, инж. М.М. Меербеков, инж. Е.А. Чердабаев, к.т.н. И. Де

ТОО «НИИСТРОМПРОЕКТ»

Современная технология автоклавных

материалов и изделий

При автоклавной обработке силикатных изделий происходит ряд сложных физико-химических процессов, в результате которых получаются монолитные материалы, обладающие высокой прочностью и долговечностью [1-4].

Ячеистый бетон представляет собой искусственный камень с равномерно распределенными порами, отвечающий всем требованиям нормативных документов, предъявляемых к строительным материалам по прочности, деформации, морозостойкости, при этом теплозащитные свойства в 2-3 раза выше, чем у силикатного кирпича. Благодаря пористой структуре изделий стены из данного материала, пропуская микрочастицы воздуха, способствуют естественной вентиляции воздуха в помещении. Изделия из ячеистого бетона биостойки, пожаробезопасны и экологически безопасны.

Важным этапом процесса производства является подготовка сырья. Известь, поступающая в комовом виде, подвергается дроблению, размолу до удельной поверхности 5500 см²/г и подается в расходные бункеры в смесительном отделении. Песок размалывается на мельнице мокрым способом и усредняется в шламбассейнах перед использованием не менее 8 ч. На заводе имеются два шламбассейна диаметром 4,5 м и высотой 7,5 м, оборудованные автоматическими регуляторами плотности шлама. Дозировка всех компонентов смеси производится весовыми дозаторами с автоматической коррекцией. Выгрузка производится в форму размерами 6 х1,2 м через выходное устройство смесителя. После каждой выгрузки смесителя выходное устройство промывается водой. Движение форм-тележек по рельсовым путям осуществляется за счет фрикционных приводов. Продольная балка формы-тележки находится всегда в зацеплении с одним или двумя фрикционными приводами. Наличие фрикционных приводов не требует сцепления поездов и дает возможность передвигаться каждой форме индивидуально.

После процесса вспучивания и созревания массив опрокидывающим краном подается на форму-тележку, где массив, освобожденный от бортоснастки, отправляется на резку. Функцию жесткого поддона исполняет один оставшийся борт формы. Освободившуюся форму-тележку кран подает на последнюю позицию транспортера возврата жестких поддонов, туда же с участка разделения и отгрузки готовой продукции после автоклавов поступает жесткий поддон, прошедший предварительную зачистку щеточной машиной. Собранная форма направляется на пост смазки и подготовки к заливке.

На установке по резке при движении массива рояльной струной под углом 75^о срезается горбушка. Боковые поверхности массива обрабатываются фрезами для создания необходимых профилей – пазов, гребней и т.п. Горбушка и отходы от обработки фрезой собираются в нижней части установки, перемешиваются с водой и шламовым насосом направляются на повторную формовку. При последующем движении массив разрезается горизонтально расположенными струнами и на следующем посту – поперечными струнами. Разрезанный массив передается на автоклавную тележку. Подача поезда в автоклав производится с помощью воздушных лебедок.

Запаривание изделий производится при давлении 12 кг/см² в течение 10 ч. Стопы пропаренных изделий подаются на разделительный кран, где вышележащий слой отрывается от нижележащего и разделенный массив выставляется на поддоны, которые посредством цепного конвейера передаются на пост обвязки упаковочной лентой и в таком виде далее погрузчиком отправляются на склад готовой продукции. Упаковка выполняется автоматически.

В процессе производства занято 15 человек в смену. Производительность достигает 275 м² в месяц на одного работника (при 4-сменном режиме работы), что стало возможным благодаря высокой степени автоматизации и механизации технологического процесса.

Особым достижением и преимуществом является то, что формование изделий происходит в жестких формах с одним отнимающимся бортом, на котором изделие транспортируют, режут, фрезеруют, запаривают и подают на пост разборки. За счет этого обеспечивается точный геометрический размер массива, не происходит потери массы, обеспечивается культура производства, обеспечивается долговременное безремонтное обслуживание бортоснастки. Технологическая схема производства приведена на рисунке 1.

Рисунок 1 – Технологическая схема производственного процесса

Экономика технологического процесса в большой степени зависит от размера технологических отходов. В данной технологии производственные отходы отсутствуют, так как возвращаются в производство.

За счет высокой степени автоматизации и механизации достигается почти полное исключение влияния человеческого фактора на технологический процесс. Вследствие этого продукция имеет стабильно высокие качественные характеристики, значительно превышающие требования государственных стандартов. Если требуемый для соблюдения коэффициент качества ячеистого бетона составляет 60-80 единиц, то продукция АО «Экотоп+» по этому показателю достигает 140.

Высокая степень стабильности работы оборудования и технологической линии в целом позволяет практически в течение 10 лет работать на уровне использования производственной мощности 100 %.

Таким образом, данная технология имеет следующие преимущества:

- более высокая производительность;

- высокая степень разумной автоматизации и механизации;

- многофункциональность основного технологического оборудования;

- высокая степень логической необходимости и завершенности каждого технологического передела.

Литература:

1 Ахметов Д.А., Ахметов А.Р., Бисенов К.А. Ячеистые бетоны.- Алматы: Гылым, 2008.-384 с.

2 Шинтемиров К.С., Соловьев В.И., Серова Р.Ф. Повышение долговечности бетона применением химических добавок модификаторов // Вестник КГУСТА, 2002.-№1.-С.20-24.

3 Ухова Т.А. Перспективы развития производства и применения ячеистых бетонов // Строительные материалы.-2005.-№1.-С.18-20.

4 Нурбеков Н.К. Подбор и расчет состава пенобетонной смеси // Вестник НИИстромпроекта.- Алматы, 2006.-№1.-С.161-167.