Технические науки/3. Отраслевое машиностроение

 

Жетесова Г.С., Жаркевич О.М.

Карагандинский государственных технический университет, Казахстан

 

К вопросу расчета на прочность гидростоек механизированных крепей

 

Комплексы, оборудованные механизированными крепями, являются наиболее производительным и эффективным  средством подземной добычи угля. Одной из основных частей механизированных крепей являются гидростойки, предназначенные создавать сопротивление сближению боковых пород, и наряду с другими элементами секций  предотвращать   обрушение пород в подкрепное пространство [1].

Поскольку гидростойки механизированных крепей являются ответственными несущими конструкциями они обладают большим коэффициентом запаса прочности. Проведенные исследования напряженно-деформированного состояния гидростоек механизированных крепей позволили доказать, что коэффициент запаса прочности завышен и существует возможность сокращения металлоемкости их конструкций.

Для этого осуществлялось математическое моделирование с использованием ANSYS Workbench, что позволило получить наглядную картину напряженно-деформированного состояния гидростойки механизированной крепи 2ОКП70К механизированной крепи.

В качестве нагрузки, прикладываемой к гидростойке, были принята ее максимальная величина на секцию №54 крепи 2ОКП70К в период наблюдения равным 10 суток.

После приложения максимальной среднедействующей нагрузки (3,3 МН) были получены результаты распределения напряжений и деформаций в гидростойку с одинарной раздвижностью механизированной крепи 2ОКП70К (рисунок 1). 

        

                           а)                                                                                   б)

      

                                   в)                                                                            г)

 

а) распределение поперечных напряжений по оси Х;  б) распределение продольных напряжений по оси Y; в) распределение вертикальных напряжений по оси Z;  г) распределение эквивалентных напряжений модели

 

Рисунок 1 - Распределение напряжений в гидростойке крепи 2ОКП70К

с толщиной стенки цилиндра 17 мм

 

Растягивающие напряжения возникают в штоке, поршне и цилиндре второй ступени. Их величина растет с уменьшением стенки цилиндров и достигает следующих значений, указанных в таблице 1.

 

Таблица 1 - Наибольшие растягивающие напряжения в гидростойке

механизированной крепи 2ОКП70К

Толщина цилиндра

Элементы гидростойки

17 мм

шток – 169 ÷ 185 МПа

цилиндр -118 ÷ 150 МПа

16 мм

шток – 176 ÷ 193 МПа

цилиндр -126 ÷ 158 МПа

15 мм

шток – 184 ÷ 201 МПа

цилиндр -134 ÷ 165 МПа

14 мм

шток – 198 ÷ 217 МПа

цилиндр -148 ÷ 176 МПа

13 мм

шток – 211 ÷ 235 МПа

цилиндр -171÷ 190 МПа

 

Подобное распределение напряжений связано с особенностями конструкции (перекосами в ступенях) и характером работы гидростойки. Нагружение гидростойки сверху при выталкивании поршня под давлением определяет бочкобразное поведение стенок цилиндра, а также трение поверхностей в паре «поршень-цилиндр» объясняют наличие растягивающих напряжений по всей длине цилиндра гидростойки. Критерием прочности при расчете гидростоек является коэффициент запаса прочности, определяющийся как отношение предела текучести материала к эквивалентным напряжениям [2]. В данном случае при моделировании закладывались свойства стали 35 для цилиндров гидростоек и стали 40Х -  для штоков. Определив коэффициенты запаса прочности, можно отметить не обеспечивается при толщине стенки цилиндра равной 7 мм. Таким образом, не принимая предельное состояние гидростойки при толщине 7 мм, можно сократить толщину цилиндра до 10 мм, обеспечивая при этом необходимый запас прочности n ≥ 1,1.

 

Литература:

 

1. Жетесов С.С., Сагинов А.С., Лазуткин А.Г., Нургужин М.Р. Пути развития и совершенствования механизированных крепей. - Алма-Ата: Гылым, 1992. – 280 с.

2. Жунусова А.Ш., Атаманова А.Ю. Требования к эксплуатации и ремонтной технологичности конструкции изделий машиностроения. - // Тезисы докладов межвузовской студенческой  научной конференции «Казахстан -2030». Выпуск 2.- Караганда: Изд-во КарГТУ, 2009. – с.44 - 45.