Биологические науки. Зоология

Головкина Е.К. ¹, Пономарев В.А.²

¹ Аспирантка кафедры биологии

и экологии ГОУ ВПО "ШГПУ", г. Шуя

²Доктор биологических наук,

профессор кафедры биологии и экологии

Гибель плотоядных животных

на автодорогах Нечерноземной зоны России

ГОУ ВПО «Шуйский государственный педагогический университет»

Большое количество беспозвоночных и позвоночных животных погибает в результате столкновений с движущимся автомобильным транспортом. Так, по наблюдениям H. Blümel, R. Blümel (1980), за 38 месяцев на автодороге общей протяженностью 19204 км погибло более 704 особей позвоночных. Таким образом, автодороги в городах и сельской местности являются важным компонентом антропогенного ландшафта, влияющим на численность и поведение животных.

Целью данной работы была попытка изучить динамику и определить масштабы гибели плотоядных животных (кошка, собака, лисица, хорь) на автодорогах Нечерноземной зоны России. Учеты были проведены с 2005 по 2010 год. Общая протяженность круглогодичных маршрутных учетов составила 10469 км. Основными учетными маршрутами были автодороги по следующим направлениям: Иваново – Владимир – Москва – Смоленск; Иваново – Владимир – Рязань; Иваново – Кострома; Иваново – Ярославль - Вологодская область – Санкт-Петербург; Санкт-Петербург – Псков – Тверь – Москва – Владимир – Иваново; Иваново – Нижний Новгород. Учеты также были проведены по автодорогам Ивановской области и города Иванова. На автодорогах в г. Иванове было отмечено 104 случая гибели кошек и 38 случаев гибели собак. На автодорогах межобластного сообщения было отмечено 16 случаев гибели кошек, 13 случаев гибели собак, 6 случаев гибели лисиц и три случая гибели лесных хорьков.

Гибель кошек. Наиболее часто кошки гибнут на автодорогах в крупных городах. Так в г. Иванове в марте отмеченная гибель кошек на автодорогах в среднем составила 0,7 особи на 100 км, в апреле – 1,1 особи на 100 км, в мае - 2,3 особи на 100 км, в июне - 1,0 особи на 100 км, в июле - 1,0 особи на 100 км, в августе - 2,4 особи на 100 км, в сентябре - 1,7 особи на 100 км, в октябре - 0,9 особи на 100 км, в ноябре - 0,3 особи на 100 км, в декабре - 0,04 особи на 100 км, в январе - 0,2 особи на 100 км, в феврале - 0,4 особи на 100 км. На автодорогах в черте города практически не отмечается гибель кошек в ноябре – феврале месяце. Основным фактором снижения гибели кошек в зимний период, вероятно, является снеговой покров, ограничивающий активное передвижение зверьков. Часто снеговые наносы по обочинам автодорог бывают для кошек непреодолимым препятствием для пересечения автодороги.

Погибшие кошки находились на асфальтовом покрытии дороги в 71,2% случаев и на обочинах дороги в 28,8% случаев гибели. Гибель кошек чаще происходила на автодорогах в районах индивидуальной одноэтажной застройки (62,7%). На автодорогах в районах многоэтажной застройки кошки гибнут сравнительно реже (37,3% случаев). Вероятно, что наиболее часто кошки гибнут под колесами автомашин в ночное и сумеречное время суток.

На автодорогах межобластного сообщения гибель кошек в большинстве случаев была отмечена в черте сельских населенных пунктов или ближайших их окрестностях. Только два случая гибели кошек в летний период были отмечены на автодороге в удалении от населенного пункта на 2,5-3 км. В летние месяцы года отмеченная гибель кошек на автодорогах составила от 0,01 до 0,04 особей на 100 км. Аналогичные данные были получены по гибели кошек в осенний период (до выпадения снега) – от 0,01 до 0,03 особей на 100 км. В зимний период гибель кошек на автодорогах межобластного сообщения практически равна нулю.

Гибель собак. На автодорогах в г. Иванове в марте отмеченная гибель собак в среднем составила 0,2 особи на 100 км, в апреле – 0,3 особи на 100 км, в мае – 0,2 особи на 100 км, в июне – 0,3 особи на 100 км, в июле - 0,3 особи на 100 км, в августе - 0,4 особи на 100 км, в сентябре – 0,5 особи на 100 км, в октябре - 0,3 особи на 100 км, в ноябре - 0,3 особи на 100 км, в декабре - 0,04 особи на 100 км, в январе - 0,2 особи на 100 км, в феврале – 0,3 особи на 100 км.

Погибшие собаки находились на асфальтовом покрытии дороги в 36,6% случаев и на обочинах дороги в 63,4% случаев гибели. Гибель собак также чаще происходила на автодорогах в районах индивидуальной одноэтажной застройки (61,9%). В районах многоэтажной застройки собаки гибнут сравнительно реже (38,1% случаев).

На автодорогах межобластного сообщения гибель собак также в большинстве случаев была отмечена в черте сельских населенных пунктов. В летние месяцы года отмеченная гибель собак составила 0,01 до 0,04 особей на 100 км. В осенний период (до выпадения снега) гибель собак доходила до 0,03 особей на 100 км. В зимний период гибель собак на автодорогах межобластного сообщения была крайне редкой.

Гибель лисиц на автодорогах межобластного сообщения в Ивановской, Вологодской, Ленинградской, Владимирской и других областях была отмечена, преимущественно, в осенний период года. Вероятно, большинство погибших зверьков были молодыми особями, т.к. имели небольшие размеры. Максимально отмеченная гибель лисиц на автодорогах в лесной зоне составила от 0,007 до 0,02 особи на 100 км. Был отмечен случай гибели лисицы на автодороге в окрестностях г. Иванова.

Гибель лесных хорьков на автодорогах была отмечена три раза. Два случая были на дорогах, которые проходят через заболоченные лесной биотопы. Один случай гибели хорька был отмечен в окрестностях г. Иванова на автодороге рядом с очистными прудами.

Таким образом, на автодорогах Нечерноземной зоны России гибель плотоядных животных происходит преимущественно в теплый период года. Наиболее часто гибнут домашние плотоядные животные на дорогах в крупных городах и населенных пунктах. Гибель собак происходит сравнительно реже, чем гибель кошек. У собак имеет место более адекватная реакция на движущийся автотранспорт. Часто отмечаются случаи перехода собак через автодорогу по пешеходному переходу. В ночное время собаки менее активны, чем кошки и поэтому реже появляются на автодорогах в темное время суток. Гибель диких плотоядных животных, вероятно, происходит в ночное время суток.

Погибшие на автодорогах кошки и собаки служат кормом для врановых птиц, прежде всего, для серой вороны и галки, в меньшей степени для грача. Трупы домашних плотоядных могут сохранять свою пищевую привлекательность для врановых птиц на протяжении 10-15 дней в летние месяцы. Трупы лисиц, хорьков менее привлекательны для падальщиков, чем трупы собак и кошек. Вероятно, это связано с их различной пищевой ценностью. В начале периода строительства гнезд галки активно собирают шерсть с разлагающихся трупов собак и кошек для обустройства своих гнезд.

Городские автодороги и дороги межобластного сообщения являются существенным фактором, влияющим на плотность популяций домашних и диких плотоядных животных. Возможно, что дальнейшее увеличение автотранспортного потока вызовет рост случаев гибели некоторых групп животных на дорогах. Но уже сейчас можно наблюдать ряд приспособительных реакций, которые позволяют животным избегать гибели на автодорогах.