Экология/5. Проблемы экологического воспитания молодежи

К. б. н., доцент Е.В. Усенко

Харьковский автомобильно-дорожный университет, Украина

Экологические программы в воспитании студентов

Современное состояние окружающей среды определяется как состояние глобального экологического кризиса. Для человечества в настоящее время неотложным является формирование сознания, культуры и целостного экологического мировоззрения. Поэтому, экологическое образование и воспитание совместно с развитием законодательной базы и законодательного ограничения загрязнений являются основными направлениями государственной экологической политики Украины.

Экологическое воспитание направлено на формирование у человека необходимых убеждений, нравственных принципов и активной жизненной позиции в области охраны окружающей среды, а также получения знаний в области природопользования.

Экологическая подготовка инженеров предусматривает подготовку по общим вопросам экологии для восприятия экологической проблемы в комплексе и подготовку по экологическим знаниям в области автомобильного транспорта, которые в будущей деятельности помогут принимать конкретные решения по исключению загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом и автотранспортными предприятиями.

Цель изучения дисциплины «Основи экологии» будущими специалистами в области автотранспорта состоит в получении представлений в каком состоянии находится сейчас окружающая среда и какие факторы обуславливают ее существование; определении источников загрязнения и их влияние на окружающую среду и человека и какие мероприятия могут уменьшить техногенную нагрузку транспортной системы на природу; ознакомлении с законодательными актами и системой стандартов в сфере охраны и рационального использования природных ресурсов; овладении знаний о методах измерения концентраций вредных веществ в отработанных газах транспортных средств, овладении навыками работы газоанализирующей аппаратурой и методами расчета ущерба, нанесенного окружающей среде транспортом.

Одним из важных аспектов экологического образования является применение специально разработанных программ, в которых можно моделировать разнообразные ситуации, которые образуются в экологических системах в результате антропогенного влияния.

На практических занятиях студент учится гармонизировать отношения человека и природы, разумно сочетая экономические и экологические потребности. Использование специально разработанных программ по техногенной безопасности, с помощью которых закрепляются и отрабатываются знания в решении таких проблем как повышение эффективности экомониторинга, экологической и санитарной оценки мероприятий защиты окружающей природной среды в условиях особо опасных материальных и энергетических загрязнений, уменьшения загрязнения окружающей среды автотранспортом, способствуют активизации изучения экологии.

В национальном автомобильно-дорожном университете разработаны и используются в учебном процессе «Автогаз», «Атмосфера», «Экоаудит».

Основными источниками загрязнения окружающей среды, которые возникли в результате деятельности человека, являются объекты транспорта, промышленности, энергетики, сельского и коммунального хозяйства. Преимущественным среди этих источников является транспорт. Влияние транспортных средств необходимо отслеживать на протяжении всего жизненного цикла: создание (добыча и переработка сырья, производство конструкционных, эксплуатационных, дорожно-строительных материалов, транспортирование, хранение), производство, использование, ремонт и утилизация.

Автотранспорт является одной из отраслей, которая в значительной степени определяет развитие промышленности и сельского хозяйства любой страны, поэтому численность автотранспортных средств постоянно возрастает. Негативно влияет автотранспорт на самочувствие жителей, оказывая как прямое, так и опосредованное действие: шум, вибрации, электромагнитные излучения, загрязнение воздуха, водных объектов и грунтов, уплотнение грунтов, нарушении грунтово-растительного покрова и уменьшения урожайности сельскохозяйственных культур и т.д. Выбросы автотранспорта (углеводороды, оксиды азота, оксиды углерода, сажи, чрезвычайно опасного бензапирена и т. д.) обуславливают возникновение смогов и кислотных дождей, учащение респираторных заболеваний населения. Особенно значительное загрязнение наблюдается вблизи перекрестков улиц, где автомобили изменяют скорость или моторы работают на холостом ходу.

С помощью программы «Автогаз» студенты осуществляют оценку вариантов загрузки улиц автотранспортом по интенсивности движения и состава (с оживленным движением автотранспорта – в центре города; с незначительным движением; на участках, где много транспортных развязок и светофоров и т. д.).

Зная виды выбросов и концентрацию отдельных загрязнителей в отработанных газах автотранспорта, можно рассчитать степень загрязнения воздуха на высоте человеческого роста или другой высоте.

Оценивают степень загрязненности атмосферного воздуха отработанными газами на участке магистральной улицы по концентрации СО, при этом учитывается, что степень загрязненности воздуха автотранспортом зависит не только от интенсивности движения, грузоподъемности машин, количества машин и характера выбросов, а и от типа застройки, рельефа местности, направления ветра, влажности и температуры воздуха. Также отмечается наличие насаждений, поглощающих пыль и другие загрязнения, уменьшают шумовую нагрузку, регулируют микроклимат (содержание кислорода, углекислого газа, фитонцидов, влажность).

Концентрацию оксидов углерода рассчитывают на определенном участке магистрали с разными метеорологическими условиями на участках с различной застройкой и определяют какие факторы в большей или меньшей степени влияют на загрязнение воздуха оксидом углерода, содержащимся в выбросах автотранспорта.

Программа «Атмосфера» способствует закреплению теоретических знаний по таким проблемам как глобальный экологический кризис, принципы и методы защиты окружающей среды от промышленных загрязнений, экологическая и санитарно-экологическая оценка способов защиты окружающей природной среды,

Атмосфера интенсивно загрязняется в результате техногенного выброса в нее оксидов серы, дающих кислотные осадки и окислов азота; тяжелых металлов и так называемых парниковых газов (углекислого газа, метана и фреонов), также пыли и летучих органических соединений. Все эти загрязнители являются продуктами жизнедеятельности нашей цивилизации, сжигающей топливо для получения энергии, потребности в которой опережают все другие показатели технического прогресса.

Большое количество расположенных в городах промышленных предприятий, в том числе автомобильно-транспортных и дорожно-строительных, малых, кооперативных, коммерческих и частных структур, также увеличение транспортных средств, которые эксплуатируются длительное время, приводят к интенсивному загрязнению атмосферного воздуха. Вследствие этого отдельные города и районы регионов относятся к территориям с повышенным уровнем загрязнения атмосферы, о чем свидетельствуют данные наблюдений за загрязнением воздушного бассейна, проводимые гидрометеоуправлением.

В программе «Атмосфера» моделируется экологическая система города. Игровое поле представляет собой некоторый ландшафт с размещенными элементами: предприятиями, санитарными станциями контроля. Контроль за игрой осуществляется в интерактивном режиме при взаимодействии пользователя с игровыми элементами и системой меню.

Студент выполняет функцию диспетчера по контролю и защите атмосферного воздуха экологического центра. Задача диспетчера – получить наиболее полную информацию о состоянии предприятий и окружающей среды в течение рабочего дня. Для этого требуется также данные о работе предприятий в ночной период. Полученные данные необходимы для составления отчета в СЭС. В процессе игры пользователь получает много данных. Для упрощения их хранения введена функция автоотчета, которая дает возможность сохранить данные и просмотреть их позже.

Предприятие является одним из элементов управления. Паспортные данные используются для расчета загрязнений, которые производит данный объект. В процессе функционирования на предприятии может произойти авария. В этом случае предприятие выбрасывает загрязняющие вещества в объемах значительно превышающих паспортные данные.

Одной из наиболее важных задач является определение предприятий, на которых произошла авария. Это осуществляется при помощи стационарных станций контроля и данных о направлении ветра, полученных при помощи метеостанции либо при помощи прямого запроса к предприятию. Стационарная станция предназначена для получения данных о загрязнениях в квадрате, в котором она находится, в течение дня и через каждый час ночью. В процессе функционирования стационарная станция может поломаться. В этом случае она не выполняет замеры и при запросе результатов замеров сообщает о поломке. Для устранения поломки в распоряжении диспетчера имеется одна ремонтная бригада, которую можно отправить для устранения неисправностей на стационарной станции контроля.

Определение текущих выбросов предприятия также возможно при помощи передвижной станции контроля. Передвижная станция может быть отправлена в любую точку города для замера загрязнений в указанном квадрате. Для отправления передвижной станции контроля на предприятие необходимо предупредить директора предприятия о прибытии передвижной станции контроля и затем направить передвижную станцию на объект.

Данные о погоде в текущее время, включающие направление ветра, температуру, давление, скорость ветра и возможные осадки, запрашиваются через метеостанцию. Эти данные могут быть использованы при расчете рассеивания загрязняющих веществ.

Получая данные о выбросах загрязнений предприятий, а также о текущем направлении ветра можно представить фигуры распространения загрязнений и ответить на вопросы при составлении справки для СЭС. На основании ответов программа примет решение о степени осведомленности диспетчера о состоянии атмосферного воздуха. От степени правильности составленной справки зависит оценка, которую выставит программа.

Программа «Экоаудит» развивает знания по организационной и правовой системе управления экологической безопасностью окружающей среды

Экологический аудит, как инструмент управления, базируется на системном подходе и оценивает экологическую эффективность управления предприятием.

Аудиты системы управления окружающей средой должны осуществляться периодически для установления правильности ее внедрения, функционирования и соответствия с запланированными мероприятиями. Аудиты системы управления окружающей средой могут осуществляться персоналом организации или внешними сторонами, которые являются или выбранными организацией, или имеют для этого независимые от нее полномочия. Периодичность аудитов должна определяться характером деятельности предприятия с учетом экологических аспектов и их возможных влияний.

Проведением экологического аудита устанавливается диагноз «экологического здоровья предприятия, возможность его технического организма», производственных систем самоочищаться и не засорять окружающую среду, изготовлять экологически чистую продукцию. Актуальным является использование экологического аудита во время приватизации в инвестиционном процессе, при ценообразовании и внедрении «зеленых технологий».

В программе приведены типы экоаудита:

* экспресс-оценка состояния территории;

* экоаудит выбросов в атмосферу;

* экоаудит сточных вод;

* экоаудит промышленных и бытовых отходов.

В результате проведения аудита формируется вывод, который является точкой зрения экоаудитора - игрока. Выводы экологического аудита являются основой для перспективных экологических программ, планов природоохранных мероприятий.

Студенты, участвующие в работе с такими программами, рассматриваются как представители моделируемой действительности. Они реализуют разные варианты экологических решений, закрепляя полученные знания.