Зубарев Д.В.

Московская Академия Приборостроения и Информатики,  г. Москва, Россия

Модель управления Ветроэнергетической установкой

Ветровой поток, кинетическую энергию которого ВЭУ преобразует в электрическую, изменяется в крайне широких пределах, при этом мощность его пропорциональна кубу скорости ветра, а силовое воздействие на конструкцию ВЭУ пропорционально квадрату скорости ветра. По этим причинам создание работоспособной, надежной и приемлемой по стоимости ВЭУ без мехатронных элементов  управления невозможно. 

В качестве движительной установки ВЭУ выбрано быстроходное ветроколесо с тремя поворотными лопастями, диаметром 10 метров и номинальной быстроходностью Z ном = 8. Данное ветроколесо обеспечивает мощность 16 кВт при скорости ветра 7.5- 10 м/с. Расположение ветроколеса по направления к ветру за башней. Управление вращением ветроколеса производится за счет поворота лопастей. Рабочий режим ветроэнергетической установки 100 об/мин. Диапазон поворота лопастей 0..90 градусов.

Для управления ВЭУ используется микропроцессорная САУ, которая позволяет за счет поддержания оптимальных оборотов и потребляемой мощности достичь  максимального преобразования энергии ветра в электрическую энергию. В этой статье приведена модель функционирования ВЭУ.

Рис. 1.  Модель управления ВЭУ  в рабочем режиме

          Основное дифференциальное уравнение, описывающее динамику вращательного движения ветроколеса представляется в виде:

,где Мвала = MaMc

Где, Ma – аэродинамический момент ВК;

        Mc – момент сопротивления;

        Jвк     момент инерции системы ВК + МЧВ + Генератор , приведенный к оси ВК;

          ε – угловое ускорение ВК;

аэродинамический момент ВК равен:

Момент сопротивления на рабочем режиме:

Момент сопротивления при разгоне или торможении определяется потерями на трение в МЧВ и генераторе.

Mc = 0.05*Mном

где, ω – частота вращения ВК

       P – активная электрическая мощность нагрузки;

       Mном – номинальный крутящий момент ВК.

В результате решения дифференциального уравнения получаем частоту вращения ВК – w

Вычисление углового ускорения ВК по 7-и точкам основывается на аппроксимации угловой скорости вращения ВК по линейному закону и вычислении коэффициентов в законе по методу наименьших квадратов. Принимая, что на интервале   вращение ВК является равноускоренным, тогда закон вращения ВК запишется:

                  

          Период опроса  датчика оборотов ВК равен удвоенному периоду следования окон диска датчика:

                  

Коэффициенты и  определяются по методу наименьших квадратов:

                  

                   ,

где             

          Принимая в    получим следующую формулу для вычисления текущего значения углового ускорения ВК:

         

На рабочем режиме, когда осуществляется стабилизация заданной частоты вращения ВК, управляющий сигнал на ЭД формируется следующим образом:

                  

                  

где    S - управляющий сигнал на ЭД, рад/с;

          Кw  – коэффициент усиления по частоте вращения ВК;

          Кe  – коэффициент усиления по угловому ускорению ВК, с;

          wном=10.47рад/с – заданная номинальная частота вращения ВК;

          w - текущее значение частоты вращения ВК с учетом фильтрации и ограничения, рад/с;

          e - фильтрованное и ограниченное угловое ускорение ВК, рад/с2;

                  

где    =314рад/с – максимальная частота вращения ЭД соответствующая максимальному значению управляющего сигнала на ЭД.

         В соответствии с данным законом управления осуществляется формирование, ограничение и выдача управляющего напряжения на вход ЭД, которое задает направление и скорость вращения ЭД привода поворота лопастей ВК.

         Далее исходя из уравнения движения электропривода поворота лопастей имеем:

Ток управления   где S  - значение кода, вычисляемое микропроцессором САУ и задающее угловую скорость вращения электродвигателя.

заданное напряжение на входе электродвигателя:

 где,

- коэффициент делителя на напряжения, который ограничивает максимальную угловую скорость вращения электродвигателя.

 где,

 - коэффициент тахогенератора (обратной связи по угловой скорости вращения электродвигателя).

 - угловая скорость вращения электродвигателя.

Управляемый электромагнитный момент двигателя:

 где,

 -  коэффициент двигателя

 - ток в якорной цепи электродвигателя

момент двигателя:

двигатель преодолевает шарнирный момент создаваемый лопастью:

 - шарнирный момент одной лопасти где,

 - быстроходность ВК

 - скоростной напор ветрового потока отсюда шарнирный момент всего ВК:

 где,

 - передаточный коэффициент МПЛ и моментом трения:

 где,

В установившемся режиме из условия    получаем:

где   - в град/с.

 

Литература:

1. Е.М Фатеев. Ветродвигатели и ветроустановки. Москва 1948 г.

2 .Подураев Ю.В., Кулешов В.С. Принципы построения и современные тенденции

развития мехатронных систем. Мехатроника. 2000. №1. С.5-10.

         3. Аршанский М.М., Шалобаев Е.В. Мехатроника: основы глоссария.

Мехатроника. 2001. № 4. С.47-48.

4. ГОСТ Р51237-98