Зайцев И.Ю. Частотные характеристики индукционных датчиков и способы их изменения

Карачун В.В., Мельник В.М.ГРАНИЧНІ ПЕРЕМІЩЕННЯ РН ЗА ОБМЕЖЕНОГО ІМПУЛЬСУ АКУСТИЧНОГО ВПЛИВУ

Карачун В.В., Мельник В.М.ЗБУРЕНЕ ПЕРЕМІЩЕННЯ РН ПІД ДІЄЮ АКУСТИЧНОЇ ХВИЛІ. ЛІНІЙНЕ НАБЛИЖЕННЯ

Рафиков Г.Ш., Звягина А.В. Робастное управление системой двух манипуляционных роботов типа PUMA-560 при выполнении сборочных технологических операций.

Стрільчук О.М., Добрянський С.С. Головкка для нарізування внутрішньої різьби

Кущевский Н.А.Андреев А.А. Магистрант Кивицкая Е.А.О механизмах образования устойчивых деформаций в тканях для получения рельефа в процессах нетермической обработки.

А.С.Кадыров, А.С. Нурмаганбетов, Б.К. КурмашеваЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА БУРЕНИЯ ГРУНТА ШНЕКОВЫМ РАБОЧИМ ОРГАНОМ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

Кенжин Б.М., Смирнов Ю.М., Цай Б.Н.Анализ дисперсионных кривых и амплитудных спектров волн Лява

Карачун В.В., Мельник В.М.ПІДВОДНИЙ ОБ‘ЄКТ ЯК ПЛОСКА ПЕРЕШКОДА АКУСТИЧНОМУ ВИПРОМІНЮВАННЮ

Мельник В.М., Карачун В.В.ОСОБЛИВОСТІ РУХУ АПАРАТІВ В АКУСТИЧНОМУ СЕРЕДОВИЩІ

Барило І.Г., Пітулей Л.Д., Роп’як Л.Я., Павленко Т.В., Білінський В.М.Дослідження перехідної зони комбінованих зубків «твердий сплав-сталь»

Фатюха Н.Г.ВИКОРИСТАННЯ СТАТИСТИЧНИХ ТА АДМІНІСТРАТИВНИХ ДАНИХ ПРИ АНАЛІЗІ СТАНУ ТА РОЗВИТКУ АВІАЦІЙНОГО ТРАНСПОРТУ

Міськів О.В., Нагорна С.Ю.ЗАЛЕЖНІСТЬ ЯКОСТІ СУЛЬФАТУ АМОНІЮ ВІД ІНТЕНСИВНОСТІ МАГНІТНОЇ ОБРОБКИ МАТОЧНОГО РОЗЧИНУ

Чи-Дун-Чи Ю.В.К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МАТЕРИАЛОВ

Дорофєєв В.В., Бобильова І.Т., Щербинська Г.О.Елементи технологічного конструювання при проведенні модульного контролю з машинобудівного креслення

Dvorkin L.J., Bezusyak O.V., Kovalyk I.V.THE EFFECT OF FOAM MULTIPLICATION FACTOR ON DENSITY AND STRENGTH OF FOAMGYPSUM

Скачков В.О., Іванов В.І., Нестеренко Т.М., Моісейко Ю.В.ПРО ЗНОШЕННЯ БАГАТОКОМПОНЕНТНИХ КОМПОЗИТІВ У ЗОНІ ТЕРТЯ

Горюнов И.Г. Ситуационное управление в автоматизированных системах банковских расчетов

Биличенко В.В., Романюк С.О. Методика визначення інноваційного рівня виробничо-технічної бази автотранспортного підприємства